Laurent Beauvais - Le blog

Avec les ostréiculteurs de Saint-Vast-La-Hougue

La Région et l'Etat se mobilisent pour aider les ostréiculteurs normands en grande difficulté face à ce virus qui affecte les naissains d'huîtres. Une aide par la formation est destinée à les accompagner dans cette phase dangereuse de leurs activités. Ce n'est pas une réponse au mal que propage le virus, mais une action  destinée à préserver les savoir-faire et à valoriser les compétences humaines des entreprises ostréicoles.
Le dispositif s'appelle EMPL'OSTREA+ [http://www.cr-basse-normandie.fr/]

Avec Yannick SOUBIEN, vice-président chargé de la formation et Stéphane TRAVERT, conseiller régional chargé de la mer, chez Paul LECERF ostréiculteur installé au centre Euromer de Saint-Vast. Nous constatons les dégats causés par le virus sur des huîtres adultes.

 

Une marque "Normandie" ?

Les bretons viennent de lancer la marque "Bretagne" :  bravo ! ils vont droit au but (je ne parle pas de foot et pourtant !! ) pour promouvoir leur identité et leurs talents...
Et si, nous aussi en Basse-Normandie (en demandant à nos amis hauts-normands s'ils sont prêts à nous suivre), nous promouvions la marque Normandie ?

C'est aussi celà l'innovation, "à la bretonne "!

Identité normande : et si les léopards rejoignaient le logo ? Une idée à débattre

Avec Yannick SOUBIEN lors  des olympiades des métiers nous avons rencontré l'équipe des 40 jeunes qui représentait la Basse-Normandie. Ils avaient des drapeaux avec les deux léopards identificateurs de la Normandie, mais aussi avec le logo de la Région Basse-Normandie...
Et si nous fusionnons les deux nous ont-ils dit ?

La tradition et le présent pour mieux signifier le futur...
On doit bien ça à ces jeunes prometteurs, je vais étudier la question et solliciter les avis de ceux qui, comme moi, sont sensibles à ces questions d'identité régionale.

 

L'idée est simple : rajouter les léopards sur le logo actuel où les couleurs rouge et jaune manquent manifestement.

Beaux succès bas-normands aux Olympiades des métiers

Présent avec Yannick SOUBIEN, Vice président chargé de la formation tout au long de la vie, aux 41èmes Olympiades des métiers à Paris, j'ai pu rencontrer les quelques 40 compétiteurs bas-normands accompagnés de leurs enseignants.
2 médailles d'or (art floral et réseaux informatiques), 2 médailles d'argent (contrôle industriel et carrosserie), 3 de bronze (soudure, couture et web design) :  un beau résultat !
Formidable ambiance dans l'équipe, esprit très collectif et volonté de gagner.

Cette finale nationale sera suivie d'une finale internationale à Londres en octobre prochain. J'y serai avec toute l'équipe de la Région Basse-Normandie qui s'est fortement mobilisée autour de ces jeunes brillants et volontaires.

Avec Yannick SOUBIEN nous nous sommes engagés à déposer un dossier de candidature pour la finale nationale de 2015 à Caen. Cet évènement a lieu tous les deux ans et ce sera Clermont-Ferrand qui accueillera la 42ème édition en 2013.

 
Chouette ambiance et beaux résultats.

Le dernier polar d'Arnaldur INDRIDASON est sorti !

"Rivière noire", c'est le titre du dernier INDRIDASON qui vient de sortir aux éditions Métailié. [Rivière noire]
J'avais rencontré l''auteur islandais il y a deux ans lors des "Boréales" et il m'avait indiqué que le commissaire (récurrent ) Erlendur serait absent de son dernier roman. C'est exact, s'il est évoqué à plusieurs reprises ce sont ses deux collaborateurs, son adjointe Elinborg et l'énigmatique Sigurdur Oli, qui mènent une enquête un peu épicée...
Bravo au traducteur Eric Boury.

 

 

A Bruxelles pour promouvoir les intérêts bas-normands

Je viens d'effectuer une courte mission à Bruxelles, avec Alain TOURRET, Vice président chargé des affaires internationales, pour porter un message commun à 7 Régions françaises en direction de la Commission (le Commisaire aux affaires régionales Johannes HAHN) et du Parlement (la présidente de la commission région Danuta HUBNER).
Je les avais déjà rencontrés l'un et l'autre en d'autres occasions.
Il s'agit pour les années à venir (2014-2020) de pouvoir bénéficier de fonds européeens (Feder et Fse) en quantité plus importante pour financer les projets de développement bas-normands.

Notre démarche sera couronnée de succès si ce lobbying est relayé par le gouvernement français. Celui-ci pour l'instant ne s'est pas encore prononcé, c'est pourquoi je vais solliciter les parlementaires pour qu'ils appuient cette demande. [lobbying à Bruxelles]

 

Avec Danuta HUBNER dont le rôle au parlement sera essentiel pour soutenir notre proposition. Michel DELEBARRE, ancien ministre, participait à cette réuion, représentant le Comité des régions. Le Nord Pas-de-Calais est aussi concerné par le sujet.

Congrès des maires de l'Orne à Mortagne-au-Perche

J'y serai mais on ne me verra pas à la tribune, comme ce fut le cas dans le Calvados à Honfleur il y a quelques semaines !
Le Préfet de région est l'invité de l'association des maires, présidée par le Président du Conseil général de l'Orne, et tous les parlementaires seront à la tribune.
Mais le Président de la Région Basse-Normandie n'est pas invité à y figurer, comme un courrier du Président de l'association me l'a signifié.
Je serai donc là comme Président de la Communauté de Communes du Pays d'Argentan (le cumul des mandats a du bon quand on est à gauche dans l'Orne), j'écouterai sagement le Préfet de région parler de sujets familiers...
Bien entendu je ne vois aucun rapport entre cette situation et de futures campagnes électorales.

Prix d'Amérique : cocorico normand

la victoire de READY CASH vient couronner un driver manchois (Franck NIVARD) et un entraîneur ornais (Thierry DUVALDESTIN) ! Bravo à eux, ils honorent notre région "équine".
Comme chaque année ou presque la Normandie triomphe lors de ce grand évènement. Les Jeux Equestres Mondiaux de 2014 seront l'occasion de montrer que la Normandie est un territoire qui sait valoriser ses atouts. En voilà un, notamment dans l'Orne.

Le projet du Pin au Haras (structure de gouvernance nouvelle pour sauver les lieux et  leur vocation) doit maintenant avancer vite pour mettre l'Orne à la hauteur de la Manche et du Calvados.

Comment réindustrialiser la Basse-Normandie ?

Je pense que cet objectif visant à réindustrialiser le territoire bas-normand est un objectif pertinent à débattre. Je le fixe comme un des sujets majeurs du Plan Stratégique Normandie 2020 auquel la Région Basse-Normandie travaille.

Il n'est pas exclusif d'autres objectifs comme la réagricolisation rurale ou bien le développement des services marchands, bien insuffisants en Basse-Normandie.
Mais comment faire ? Quelques exemples comme la vigoureuse politique industrielle menée sur le bassin flérien avec Faurecia peuvent être avancés, mais une hirondelle ne fait pas le printemps et il reste tant d'autres cas...
La question dépasse d'ailleurs notre territoire, elle est nationale et j'espère que le débat présidentiel de 2012 contribuera à éclairer les uns et les autres.
Je veux citer cette prise de position du patron de PSA Peugeot Citroën, Philippe VARIN, publié dans les Echos des 28 et 29 Janvier [un nouveau pacte social selon le patron de PSA].
Il préconise un "nouveau pacte social pour sauver notre industrie" ! Rien que celà ! Mais il faut en débattre, sa proposition vise à modifier l'assise des charges sociales (chomage, retraite, famille, santé) qui toutes portent sur les seuls salaires (ou presque car la CSG existe déjà ! ). La compétition féroce qui saisit le monde capitaliste moderne installe ce genre de problématique. Le gouvernement français essaie même de comprendre les différences de ce point de vue entre l'Allemagne et la France.
Il faut sauver l'industrie en Basse-Normandie, comme ailleurs, ouvrons le débat pour trouver vite des solutions durables.

A l'écoute des militants du ferroviaire dans le sud Manche

article Ouest France

J'ai assisté hier à Granville à l'assemblée générale de l'ADPCR (Association de défense et de promotion de la ligne Caen-Rennes fondée par le regretté Guy Fontenelle il y a 20 ans) pour échanger sur le développement des questions ferroviaires dans le sud de la Manche. Cette association joue un rôle important de proposition pour faire avancer la cause du service public ferroviaire.
Je veux que la Région Basse-Normandie établisse avec elle des liens de travail et de concertation et je salue le travail du nouveau président Jean-Yves COLAS.
On me dit qu'aucun Président de Région n'était encore venu à une assemblée générale ! Je suis heureux d'être le premier.

Nous avons bien entendu évoquer de nombreuses questions se rapportant aux infrastructures (le retour de la 2ème voie entre Folligny et Granville), aux gares (travaux de la gare d'Avranches ou de Lison), aux matériels (les nouveaux matériels régiolis commandés sur Paris-Granville) mais aussi et surtout sur les nouveaux services à mettre en place pour apporter "plus de train" dans la vie quotidienne.
A ce propos, nous avons parlé du nouvel AR entre Caen et Rennes qui sera lancé en fin d'année, de la création réussie du service "ligne baie" en été, ainsi que des attentes sur une liaison Granville-Caen ou sur un nouveau service permettant de mettre en place par exemple depuis St Lô, une liaison avec le Cherbourg-Paris de façon à arriver avant 9 h du matin à St Lazare.
J'ai bien entendu expliqué que tout ce qui était TER était intégralement financé par la Région Basse-Normandie (les temps sont durs du côté des finances des collectivités) et que ce qui relevait de l'Etat (les grandes lignes CIC comme Paris-Cherbourg ou Paris-Granville) posait des problèmes incommensurables du fait de l'insolvabilté de l'Etat qui vient quémander aux Régions les moyens qu'il n'a plus pour assurer sa responsabilité (exemple Paris-Granville et la liaison radio sol train) !
Beaucoup de sujets ont donc été abordés dans un bon climat. La présence d'élus locaux et départementaux nombreux illustre le rôle "politique" important que joue cette association, notamment en cette prériode l'élections cantonales.

Je n'ai pas manqué de relever la charge pas très "héroique" mais trés démagogique du conseiller général Philippe BAS, se "rodant" dans des effets de tribune. Quand je pense qu'il fut ministre et qu 'il a vécu sans sourciller cette régression nationale en matière d'investissements ferroviaires dont le Sud Manche (et toute la Normandie d'ailleurs) pâtit aujourd'hui, je souris et lui souhaite du courage sur ces terres de bon sens du sud Manche pour les conquérir ainsi !