Laurent Beauvais - Le blog

La LGV Normande n'est pas inscrite au Schéma National des Infrastructures de Transports !

Après leur passage au Havre il y a quelques jours, les 3 ministres BORLOO,  BUSSEREAU  et APPARU trahissent les collectivités normandes et leurs élus en ignorant dans la communication faite sur le projet de schéma national des infrastructures de transport (SNIT), le projet de LGV Normande.

Si  je comprends ce que je lis dans le journal les Echos d'hier je retiens deux choses :
- La première est que la Normandie est dotée "d'une amélioration de desserte" sans rapport avec le projet LGV ! Le fameux Y qui permettrait de relier notamment CAEN à ROUEN en 45 minutes et CHERBOURG à PARIS en 2h15 a semble t'il disparu ! On en reviendrait  au projet BUSSEREAU , annoncé en Avril 2009, qui coûtera lui aussi très cher mais ne donnera pas à notre région ce que nous recherchons dans les effets territoriaux d'une LGV. 
- La deuxième est qu 'il n'y a aucune indication de financement. Les ministres n'ont pas répondu aux appels pressants des élus au Havre, demandant du concret et des engagements avec un calendrier et un financement.

Il va falloir continuer la lutte.  

Je vais saisir les parlementaires pour rappeler les consensus politiques établis en région sur ce projet et espérer ainsi clarifier les choses au plus vite. 

Je ne ferai pas à Caen ce que Sarkozy fait à Paris !

Ridicule ! Le Président de la République fait diversion sur les Régions ne pouvant apparemment se défendre autrement face aux échecs de sa politique économique et sociale conduite depuis 2007.
Et les Départements ? Et les villes, grandes et petites ? Elles ne sont pas citées, pourquoi ? Ces autres collectivités pourvoient à l'essentiel de l'emploi public des territoires.

La politique de rigueur menée par le gouvernement porte notamment sur les services publics comme l'éducation. Le Président voudrait donc qu'à l'image de ce qu'il fait au plan national avec les enseigants, nous réduisions les postes de fonctionnaires territoriaux dans les lycées après que le gouvernement, auquel il appartenait, nous ait transféré leur gestion en 2004 (près de 1600 en Basse-Normandie !). Ces personnes ont été bien accueillies dans la fonction publique territoriale dans toutes les Régions.

Je veux rassurer les personnels des lycées de notre Région. C'est moi le Président du Conseil Régional. Mes choix ne sont pas ceux-là. Il y a nécessité à  gérer nos moyens avec rigueur et responsabilité. Je le fais depuis longtemps. Mais je crois que la rigueur à gauche doit être empreinte de justice et de solidarité. Tout le contraire de ce qu'est la rigueur nationale de droite !
Je ne ferai donc pas ce qu 'il me recommande. Je ne supprimerai pas 1 poste sur 2 à l'occasion des départs en retraite.
L 'éducation restera une priorité en Basse-Normandie .

Que va apporter la Loi de Modernisation de l'Agriculture à la Basse-Normandie ?

La Loi de Modernisation de l'Agriculture (LMA), un peu dans l'indifférence générale,  vient d'être adoptée par le Parlement. Il s'agit de la 6ième loi en dix ans si je ne me trompe pas

Que va-t-elle apporter à l'agriculture Bas-Normande ? Je veux lancer ce débat et regarder donc concrètement et objectivement de ce que les parlementaires de notre région ont cru bon devoir voter (ou ne pas voter) pour le bien d'une agriculture en crise.
J'ai en mémoire des propos volontaires du ministre Lemaire tenus il y a peu dans "L'agriculteur normand". Il indiquait qu'il fallait engager une vraie "révolution" pour sauver ce secteur d'activité qui, en Basse-Normandie, joue un rôle si important.
Le premier acte de cette révolution est-il cette loi ?
Le deuxième acte aura-t-il lieu autour de la table des négociations à Bruxelles ?

Quand je constate  que la droite à la Région fustige la politique que je conduis, pour éviter de prendre ses responsabilités par ailleurs sur ces deux champs décisifs que sont le national et l'européen, je me dis que j'ai raison de provoquer cette réflexion.
Par exemple la contractualisation pour le lait : quel changement pour le revenu des agriculteurs normands ?

J'ai noté que le député UMP du Calvados , par ailleyrs élu régional , Jean Marc Lefranc s'était abstenu .

Avec les jeunes adultes handicapés du foyer Léone RICHET de Caen

Heureuse initiative de la radio TSF 98 : me faire rencontrer autour d'un micro de jeunes adultes handicapés pour échanger sur le rôle de la Région.
C'était lundi dernier, 121 rue d'Auge. J'ai promis de venir déjeuner très vite dans le restaurant associatif LOCO situé tout à côté.

La rigueur gouvernementale va s'opposer à celle de la Région

Les informations arrivent  : le gouvernement va mettre en place une " facture austérité " qui va affecter les couches de la population les plus faibles et au-delà largement aussi les classes moyennnes.

Les exemples sont nombreux : allocation aux handicapés, aides à l'emploi, fiscalité verte, aide au logement. On parle d'une dizaine de millards d'euros d'économies. Je cite au passage la réforme des retraites qui va accroître elle aussi les inégalités galopantes depuis 2007.

La Région, du fait de la réduction des dotations publiques pour les collectivtés et la réforme de la taxe professionnelle, va elle ausi devoir ajuster ses moyens à ces dispositifs brutaux et précipités.
La solidarité, le développement durable et l'innovation resteront néanmoins des priorités pour la majorité de gauche, mais ces priorités on le voit se déploieront dans un contexte nouveau, très conflictuel avec l'Etat, je le regrette.

La préparation de notre budget pour 2011 qui va s'engager dès septembre permettra je l'espère de bien marquer aux yeux de la population et des acteurs bas-normands, d'autres choix, des choix de gauche qui , j'en formule le voeux, pourront être compris, toute chose égale par ailleurs, comme significatifs de ce qu'un gouvernement de gauche, en 2012, saura entreprendre pour lutter contre les inégalités tout en préparant l'avenir.  

Philippe AGHION, un économiste dont la gauche a besoin

Pour découvrir Philippe AGHION on peut utilement lire un article paru dans le journal le Monde du 6 juillet dernier [http://www.lemonde.fr/idees/article/2010/07/05/le-retour-de-l-etat-regulateur_1383451_3232.html].

Il y développe l'idée du "retour de l'Etat régulateur" tant dans le champ démocratique que dans ceux du social et de l'innovation. Je crois la proposition juste quand je vois ce qui se passe actuellement avec l'Etat UMP.

La crise, la mondialisation, le développement durable, la démographie... Ce sont des défis et des enjeux que cet économiste traite sur un mode nouveau, éloigné des pontifs libéraux qui inspirent encore les dirigeants de la France.
Le PS a besoin de lui pour les échéances de 2012.  La gauche devra aussi être une gauche de responsabilité et de gestion en période de crise. L'oublier sera facile pendant la campagne, l'ignorer si la victoire nous sourit sera une faute !
[http://fr.wikipedia.org/wiki/Philippe_Aghion]

BELLEME fête le bicentenaire d'Aristide BOUCICAUT

Aristide BOUCICAUT, génial créateur du BON MARCHE, est né à Bellême en 1810. Eric Yvard dans un petit ouvrage [http://www.editions-etrave.fr/perche.html] retrace la carrière du fils du chapelier de Bellême qui s'installe à Paris en 1835.
La ville de Bellême lui a rendu hommage aujourd'hui. Une exposition  évoque la carrière phénoménale de cette homme mais aussi le rôle majeur que son épouse va jouer à ses côtés mais aussi pendant les 10 ans qui suivront sa mort en 1877. Elle va aider Pasteur et fondera l'hopital Boucicaut.
Son buste, réalisé par Henri Chapu, se dresse sur la place qui porte son nom,  tout près de la maison où il est né et tout aussi près de celle qu'il fit construire en 1873 et qui fut ornée de sculptures du célèbre Léon Perrey.

[http://fr.wikipedia.org/wiki/Aristide_Boucicaut]

On peut aussi rappeler que ZOLA , dans "Le bonheur des dames" s'est inspiré du Bon Marché de Boucicaut.

Le développement d'Argentan

Avec Alain LAMBERT, Président du Conseil général de l'Orne, et de très nombreux élus locaux, j'ai participé hier à l'inauguration de la courte liaison routière rénovée entre Argentan et l'A88. 

La Région Basse-Normandie a participé au financement de cet investissement routier au titre d'une politique territoriale destinée à redonner à Argentan les meilleures conditions de sa redynamisation économique après les fermetures d'entreprises de 2004. La Communauté de Communes a d'ailleurs également participé à cet investissement de plus de 8 millions d'euros.

Cette liaison routière dessert ainsi la nouvelle zone d'activité Actival d'Orne 1 (puis 2) réalisée dans le cadre du contrat de site lancé en 2004. Lors du dernier conseil communautaire, mardi dernier, nous avons par ailleurs lancé une étude pour en faire une Zone Numérique Multiservices (ZNM ) au titre d'un appel à projet du Conseil régional pour lequel la CDC a été retenue.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-2x2-voies-d-Argentan-a-l-echangeur-de-l-A88-_40741-1440928------61006-aud_actu.Htm
 

Réparer la France

Belle expression de Martine AUBRY, prononcée hier lors de la convention nationale du PS consacrée à la "rénovation".
"Réparer la France", bien entendu des dégâts que la présidence SARKOZY a créés dans notre pays rongé par les inégalités et touché dans sa moralité par toutes ces affaires de fric et de copinage à droite ! 
Beau thème de campagne pour 2012 ?
A discuter.
[http://www.parti-socialiste.fr/]

Et la réunification ?

On continue bien entendu à me poser des questions sur la réunification ! Quand et comment ?

Je réponds qu'aujourd'hui, encore plus qu 'hier, je reste pragmatique pour ce beau projet territorial, unique en France. Je confronte l'idée générale à la réalité. Par exemple à notre capacité à réussir deux dossiers très concrets : le PRES et le débat public sur la LGV. Ils sont pour moi en quelque sorte un "test".

Le PRES (Pôle de recherche et d'enseigenement supérieur) Normand butte sur des questions d'équilibre à trouver entre les 3 Universités de CAEN, ROUEN et le HAVRE. Des questions précises comme la gouvernance ou bien le siège font débat. Aucun ne veut être "absorbé" par l'autre, on veut "s'y retrouver"... Légitime mais en même temps problématique : peut-on s'entendre, pourquoi faire... ?

S'agissant de la LGV, la question est comparable : peut-on regrouper nos ambitions respectives pour faire un "front commun" ? CAEN à 1h 15 de Paris : est-ce un objectif compatible avec la problématique de la gare de ROUEN, quand on sait que les sommes nécessaires à ces projets seront gigantesques ? La différence des situations et des rapports de force peut-elle être oubliée pour porter ensemble les problématiques (ensemble, on fait toujours mieux que seul ! ) ?  
Nous travaillons, Bas-Normands et Hauts-Normands sur ces sujets depuis plusieurs mois, si nous réussissons à trouver des compromis nous gagnerons, si nos spécificités ou nos égoïsmes l'emportent et empêchent ces compromis ,nous échouerons séparément.

On peut aussi parler des dossiers portuaires ou aéroportuaires qui sont stratégiques pour les deux régions mais interviennent de façon souvent inégale ou diverse sur les deux territoires.
Voilà pourquoi je suis d'abord pragmatique, comme je l'ai  toujours été sur la question de la réunification. C'est par la "preuve" que nous gagnerons sur les conservatismes. Avancer ensemble, élaborer des compromis ensemble : voilà comment je "jauge" notre capacité à construire une seule région Normande, une grande Région. Il faudra aussi, c'est à mon avis promordial , que la réforme des collectivités soit abrogée en 2012 (comment travailler avec 200 ou plus conseillers territoriaux et sans ressources fiscales propres ? ) et qu'un vrai choix de décentralisation de compétences nouvelles de l'Etat vers les Régions sont vite engagé .

On le voit , il reste encore un grand chemin à parcourir !