Laurent Beauvais - Le blog

Actualiés argentanaises pour 2013

Quand les choses se présentent parfois bien nous peinons à nous en féliciter . J 'ai décidé de ne pas me gêner .

La poursuite de l'important chantier de rénovation de l'hôpital d'Argentan est une information de première importance . Cet équipement de santé dans sa capacité à conforter l'offre se soins sur le bassin de vie , joue un rôle majeur . Il faut d'ailleurs aller plus loin . Les instances régionales et nationales persistent à vouloir "rationaliser " et donc à concentrer l'offre de soins hospitaliers en mettant en compétition les territoires et les équipements. Argentan doit tenir son rang et des proposotions ont été faites pour celà.

La construction d'une maison départementale de l'autisme est également un projet important . Les " services à la personne " constituent un secteur d'activités nouvelles au coeur des préoccupations de notre société du vieillissement et du soin . Elle est créatrice d'emplois par le recours à des formations dans le domaine social et sanitaire dont s 'occupe la Région. Argentan de part sa situation gépgraphique dit un rôle majeur dans l'accueil de telles sructures qui mettent en avant l'éternelle question du financement de la solidarité. Un projet contre la maladie d'Alzheimer est depuis de longs mois vaguement à l'étude , mais son promotteur semble perdu dans le suivi des procédures d'autorisation et de financement !

La construction de la plateforme industrielle d'Agrial ( à Sarceaux , deuxième commune de la CDC )  doit être remarquée . Il n ' y a pas beaucoup de projets économiques dans l'Orne , au moins de projets aussi importants, à ma connaissance  !  Ce projet vient valider la stratégie économique de la CDC , remontant au Contrat de site et à l'arrivée de l'A 88 . J 'observe qu 'aucun bilan n'est fait de la création de ce dernier maillon autoroutier de la Basse-Normandie , desservant notamment le bassin de vie d' Argentan. Avec la zone d'activité Actival d'Orne qui se réalise en deux phases , située au pied de l'A 88 , d'autres projets économiques, plus modestes ,  arriveront en 2013 . Bien non ?

Le projet de rénovation urbaine sur le quartier St Michel verra son  achèvement et deux équipements sportifs seront crées ou aménagés ( nouvelle salle de sport et centre aquatique ) . Je pense que 2013 sera aussi l'année de l'annonce de travaux à la gare d'Argentan parallèlement  à l'arrivée des premiers  nouveaux matériels sur la ligne Paris Granville .

Et j'ai peut être oublié des choses , mais je pense que ces réalisations sont à mettre en perspective.  

La CDC du Pays d'Argentan et les récentes données du recensement

Je vois que le nouveau total des habitants recensés ( population "municipale " ) sur la CDC du Pays d'Argentan donne le chiffre de 17903 , soit une baisse de 1% par rapport à 1999 . Je ne compte pas le chiffre correspondant à l'arrivée de la commune de Vrigny au 1er janvier 2013 ( qui elle a gagné des habitants:  + 1,7% ).

Après les "saignées" industrielles des années 2000 , j' espère que nous sommes enfin arrivés à une certaine stabilisation de la perte démographique engendrée par la désindustrialisation du bassin d' emplois . Les objectifs de reconquête démographique et économique que la CDC s'est fixée  en 2008 sont à poursuivre avec assiduité et constance . Je note au passage qu 'Argentan ne représente "plus que " 80% de la population de la CDC ( ancienne formule ) contre 83 % en 1999. Cette tendance à une  relative perte de poids démographique de la ville centre dans son bassin de vie va continuer quand la CDC s'élargira . Il en sera de  même en termes  d'activités économiques avec la nouvelle zone d 'activité Actival d 'Orne sur Sarceaux et Fontenai.  Par contre l'utilité des services qui se mettront en place sur la ville, par elle- même  ou par  la CDC, ne fera que grandir . Voici un paradoxe qui se rencontre partout avec les villes moyennes en Basse- Normandie . Il va falloir gérer collectivement ces évolutions car la ville centre  ne peut en supporter la charge seule .

En 2013 nous achèverons la rénovation urbaine du quartier St Michel et la première tranche de l'installation de l'entreprise Agrial s 'achèvera au coeur d' Actival d'Orne qui devrait voir de nouveaux projets se réaliser . Ce sont des messages très positifs .

Il est évident que cette bataille doit être menée frontalement et collectivement . Nous devons faire les bons choix d'investissements et de services à la population  tous ensemble et communiquer positivement sur les atouts du bassin d' emplois d' Argentan. Plus nous serons nombreux à le faire dans le consensus , plus nos chances de réussite seront grandes , au bénéfice de tous .

Démographie ornaise : le débat

La publication des derniers chiffres du recensement crée dans l'Orne des réflexions relatées par la presse ou des commentaires fait par elle- même, qui me laissent sur ma faim.  

Tout ça mérite mieux qu' un traitement dans l'héphémère d 'une actualité qui passera à autre chose demain  .

L 'Orne est en difficulté , ce n'est pas nouveau . Mais cette perte de population ne peut s'expliquer, comme je le lis avec stupeur par l'absence de liaison routière" directe "  avec Paris( la N 12 ? )  )  ou par le retard mis à électrifier la liaison ferroviaire entre Alençon et le Mans ! Le Département de la Mayenne est cité comme exemple , très bien, mais alors  à quoi ont servi l' A28 et l'A88 , autoroutes à péage qui ont coûté si cher aux contribuables  ?

On ne refait pas le passé; plus exactement les remèdes d 'hier ne sont plus ceux d'aujourd'hui . En outre les caisses des collectivités se vident et celles de l'Etat ne sont guère en meilleure santé ! Alors on fait quoi ? Alors on analyse ce déclin comment ? La désindustrialisation ( l 'argentanais que je suis est bien placé pour en parler ) est-elle dûe seulement à un manque de route ?  L 'exemple de la ville de Gacé ( qui gagne des habitants et s 'est trouvée confortée par l' A28 ) est-il probant ? Quel est le vrai rôle de la liaison ferroviaire Paris/Granville ( à l'Aigle et à Argentan on a des avis assurés sur cette question ! ) ? La faible desserte en hauts débits n 'est pas citée , pourquoi ? La taille des collectivités locales avec  la nouvelle carte des intercommunalités ( qui laisse encore quelques interrogations ) n 'est pas évoquée non plus ( tiens la comparaison avec la Mayenne n 'est plus de mise ! ).

Bref tout ceci mériterait un beau débat et une  réflexion à conduire sur un plan d' actions à dix ans  .

Mais avant il faut faire un vrai diagnostic sur les atouts et handicaps de l'Orne et comprendre , en tous les cas c 'est mon point de vue , que nous ne reviendrons plus sur des modèles de croissance et de développement  hérités  d'hier .

La mutation  qui frappe le monde d'aujourd' hui est profonde. L'Orne en souffre plus particulièrement . Dans chaque Département de la Basse-Normandie la situation est différente et rien ne peut être homogénéisé bien que  nous puissions agir collectivement pour créer solidarité et dynamisme .

Plaisirs variés à la Médiathèque du Pays d'Argentan

Je suis passé à la Médiathèque François Miterrand d 'Argentan . J 'ai eu de nouveau de grands plaisirs à parcourir les étages , à regarder les gens , jeunes et moins jeunes , nombreux à travailler assidûment en cette période de vacances . Pas de bruit , ambiance feutrée et paisible . Les déplacement sont "doux " , les personnels de la médiathèque sont attentifs et disponibles . Le bonheur pour moi est encore plus complet quand je pénètre dans la chapelle devenu espace multi média . Une lumière apaisante baigne ces hauts murs et les diverses activités proposées sont des hâvres de paix. Je me précipite  à chaque passage vers le rayon "jazz" toujours bien documenté et renouvelé . Je vais retirer des CD  de Cannonball Adderley , un "frère " en musique de John Coltrane, disparu après lui en 1975 .

J'ai noté aussi l 'existence d'un petit cahier réalisé à l'occasion des Boréales, consacré aux "polars nordiques" .  Il n' a bien entendu pas été réalisé à la demande express du Président de la CDC, amateur des ces lectures .

La fermeture de la Cyberbase municipale a provoqué en retour une fréquentation accrue de l'espace numérique de la médiathèque. Le Maire d'Argentan ne pensait pas que le public viendrait ici chercher ce qu 'il ne trouvait plus la bas ! Hélas les personnels de la médiathèque ne sont pas disponibles ni formés à l' usage qu 'offrait la cyberbase .  Je vais le saisir de cette difficulté .

Bonne année 2013 à la médiathèque .

http://www.mediatheque-argentan.com/

Le Mont St Michel : mais au fait , on fait quoi ?

Je lis encore ce matin dans la presse ( Ouest France Dimanche  ) un papier sur le Mont St Michel . 

http://www.ouest-france.fr/

J' y découvre quelques contre-vérités du type : " normalement ,  pendant les vacances de Noël il y autant de monde qu 'en été "!  Les personnes interrogées sont notoirement connues pour être hostiles à cet aménagement et on ne donne pas la parole à ceux qui peuvent expliquer et donner des réponses!   

Alors, on fait quoi ?

On revient au ""bon vieux temps"  des voitures parquées au pied du Mont ? On laisse les "marchands du temple"  envahir  davantage encore les espaces "charmants " du village ? Et puis on met fin à cette idée folle d 'en faire une  île,  plus longtemps qu'aujourd'hui ( ça fait peur , non,  d 'être sur une île ? ), comme le Mont le fut du temps où seuls, il y a quelques siècles,  les religieux témoignaient dans les média  la joie de venir à pied pour prier .

J 'ironise et je garde mon calme .

 Nous travaillons pour offrir un service dès le parking à un coût raisonnable, pour le printemps. Les travaux du nouveau pont- passerelle seront achevés d 'ici 1 an environ et le temps de la destruction de la digue actuelle suivra . Fin 2014 tout sera achevé.

Mais il faut être patient , chercher à savoir , à comprendre , accepter de s'adapter , penser à innover , proposer pour discuter . C 'est vrai que les visites de proximité se trouvent désormais réduites . C 'est vrai que pour les vélos c 'est un peu compliqué , mais on avance ( http://www.lamanchelibre.fr/avranches/actualite-40636-le-mont-saint-michel-ouvert-aux-velos-ete.html  ) . C 'est vrai que Véolia Transdev  n' a pas bien fait son travail  fin Avril . C 'est vrai ...

Je cherche à faire évoluer les choses progressivement , car c 'est un changement radical qui a été décidé en 1995  et dont  bien entendu on n 'avait pas bien mesuré les conséquences .

Ah au fait , j 'invite à consulter l'étude récente de l'INSEE sur le bilan touristique  2012 Bas-Normand ( "cent pour cent Basse -Normandie n° 236 ) !

 On y verra des chiffres et des séries chronologiques qui mesurent l' évolution de l'attractivité touristique de la Région dans les campings et hôtels.  Le bilan n'est pas très favorable de façon générale ( - 5,5 % )  mais on découvre  des indications intéressantes sur la hausse de la fréquentation hôtelière dans la Baie du Mont St MIchel .

http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?reg_id=11&ref_id=19376

Mais on va me dire encore que je fais du mauvais esprit !

Meilleurs voeux à Yves DENIAUD

Je vois qu 'Yves DENIAUD , ancien Député, se confie dans Ouest France de ce jour et (re)parle de la  RN 12 .

J'ai beaucoup de respect pour Yves DENIAUD . Il a été Député de longues années . Il a éte  Conseiller régional , voire Vice-Président de Région , de longues autres années ( les mêmes en partie en fait ) .

L'immense passion mise dans ses mandats ne peut être critiquée . On s'attache à un territoire , à des fonctions , à des projets . Yves DENIAUD fut un élu mobilisé et convaincu , nul ne peut en douter et je salue cet engagement , y compris celui des idées politiques qui ne sont pas les miennes .

Mais au moment de la retraite il faut prendre de la hauteur et exprimer ses regrets de façon objective et constructive.  

Comme Yves DENIAUD, je regrette que le dossier de la N 12 n 'ait pu aboutir, au titre des années passsées à se battre pour en assurer le financement complet . Mais à qui la faute ?

 Yves DENIAUD  fut jusqu 'en 2004 responsable des infrastructures de transport à la Région et sait combien il fut difficile pour l'Etat de considérer cet espace territorial couvert par la RN 12  ( entre Eure et Loire ,Orne et Mayenne ) comme prioritaire et pour à la région, tout aussi difficile,  de le financer tant les retards étaient encore grands sur le réseau autoroutier ! ( L 'A 88 si chère aujourd'hui par son péage, ne  fut co- financée par la région qu ' à partir de 2005 ! ) .

Il sait aussi et fut d'ailleurs solidaire de cette décision comme  parlementaire  UMP, que le gouvernement RAFFARIN en 2004 a confié la responsabilité des routes départementales aux Départements et à garder pour lui la responsabilté des routes nationales. La N12 a donc été ainsi ( mal ) traitée  pendant que le même gouvernement sollicitait la région pour un financement  de l 'A 88, relevant également de sa responsabilité.  

Pendant cette même période l' Etat confiait aux Régions le financement du ferroviaire TER qui fut engagé vigoureusement  sans que rien ne soit demandé aux Départements .

Enfin le dernier Contrat de Projets Etat Région ( CPER ) lancé par le même gouvernement en 2006 a été mal apprécié par l'Etat dans ses propositions  routières pour l'Orne , à tel point que la Région à la demande de Gérard BUREL , Président du Conseil général de l'Orne , est venue aider le Département pour financer le programme routier départemental associé au projet Faurécia de Flers .

Alors à qui la faute ?

Il est très démagogique aujourd'hui de me demander publiquement si je dis oui ou non à la RN 12, ou bien encore de fustiger "les écologistes " !

Les finances publiques sont dans un état désastreux ( et ceci ne date pas de l'élection de François HOLLANDE ). La Région  a fait le choix du numérique, du ferroviaire et du portuaire dans sa politique des infrastructures de communication . Tant de retards aussi dans ces domaines ! Qui peut me le reprocher ? Il faut faire des choix cohérents . Je sais que le Département de l'Orne , comme la Région, rencontre des difficultés à mobiliser des ressources pour investir . Il fait lui aussi des choix que je ne conteste pas au nom du partage des compétences et des responsabilités. Quant à l'Etat on connait aujourd'hui la situation ..... 

Alors cessons de polémiquer sur le cas de la RN 12 . C 'est en raison de  l'absence de priorité nationale entre 2002 et 2012 en sa faveur que cet axe routier se trouve oublié .

Je suis favorable à ce que le gouvernement rétablisse cette priorité et que la RN 12 soit  une grande cause nationale pour l'Orne et les régions concernées.Il faut qu 'un projet de développement des territoires concernés y soit consacré .  Je le redirai au Ministre CUVILLIER quand il viendra bientôt inaugurer le dernier tronçon modernisé de la RN 174 , dans la Manche !

La mutation gigantesque de notre économie  à engager pour assurer emplois et développement dans une perspective de transition énergétique incontestée , placent ces projets routiers , ici comme ailleurs ( je pense au désenclavement de Vire , à la liaison entre Flers et  Caen ou à celle entre Granville et Avranches ) dans des réflexions nouvelles à mener sur la mobilité des acteur économiques et sur l' appréciation des coûts et des financement à dégager à l'heure de la pénurie pour les réaliser .

Il en est d'ailleurs de même avec le ferroviaire et le projet de la LNPN .

Bonne et heureuse année 2013 cher Yves DENIAUD .  

 

Les étrennes du journal Liberté

La rédaction de l'hebdomaire  "Liberté" propose comme chaque année "aux personnalités " de Caen "et des environs " des cadeaux en guise d'étrennes , "sur le ton de l'humour , bien entendu " ..

Voilà ce à quoi j'ai eu droit :

" Une feuille de papier de verre , pour gratter un peu à la surface de cet homme qui parait lisse "

Merci .  

http://www.libertebonhomme.fr/

Les futures élections cantonales à Argentan, et ailleurs ....

Le journal le Monde publie un article sur le projet du gouvernement concernant la réforme du mode de scrutin pour les prochaines élections cantonales de 2015 . La nouveauté majeure est la déclinaison de la parité totale dans les candidatures ..mais aussi dans les résultats .

http://www.lemonde.fr/politique/article/2012/12/27/l-etonnante-usine-a-gaz-electorale-prevue-par-l-executif-pour-les-cantonales_1810594_823448.html

Nul doute que l'on sera amené à en reparler , car il va faire naître de la polémique, à Argentan , comme ailleurs!

Je m'interroge,  ne voyant rien dans les premiers commentaires,  sur la cohérence du projet de loi avec les  nouveaux contours de l'intercommunalité  . Car pourquoi maintenir la notion de canton quand le fait politique majeur demain sera l'intercommunalité ?

Regardons ce qui pourra se passer toujours à Argentan et sur son "Pays " !

L 'emploi et le chômage en Basse-Normandie : comment en parler ?

Lu encore dans Ouest France ce jour .

Le journal publie une carte des suppressions d 'emplois dans l'Ouest pour l' année 2012 . On y apprend le chiffre de 1063 emplois supprimés pour la région . Je suis surpris , non par les cas cités , mais par l'absence de tout commentaire . Les informations données ne sont pas inexactes en soi , mais la suppression de ces postes n 'est pas intervenue dans ce délais annuel aussi factuel  ( je pense à Honneywel à Condé ou à GDE à Rocquencourt ) . Dans certains des cas indiqués des  reprises ont été engagées ou des projets sont en cours venant réduire le risque de perte sèche d'emplois sur les territoires cités ( je pense à Picot pour Coutances par exemple ) .

Je trouve imprudent la publication d'une telle carte sans commentaires associés . Les services de la région , présents sur ces dossiers, auraient pu être utilement  consultés pour apporter leurs commentaires . Le sujet est si douloureux !

Autre information , page suivante : " Le chômage baisse en Novembre en Basse-Normandie " ( 447 chômeurs en moins pour ce mois  ) . Allez comprendre quand cette information fournie par Pôle Emploi n 'est- elle aussi pas suffisamment commentée par les faits conjoncturels ou l'analyse économique.

De toute façon une chose est sûre : l' activité économique de façon globale détruit plus d'emplois qu 'elle n'en crée en ce moment . C'est toute la question que doit affronter le gouvernement !

Triste réalité sociale et ferroviaire

Lu dans Ouest France : 7 suicides ou tentatives de suicides dans Le Département du Calvados depuis le 21 décembre . Hier un homme de 54 ans s 'est donné la mort sur la voie ferrée, à Vendeuvre, sur la ligne ferroviaire Caen- Tours.

Notre société est malade , les temps sont flous ....