Laurent Beauvais - Le blog

Très haut débit électoral dans l'Orne

 Le Conseil général de l'Orne annonce un programme de couverture numérique  du département de 150 millions d'euros avec une contribution de 33 millions d'euros de la Région Basse-Normandie !
Je n'ai pas reçu de lettre ni même d'appels pour me demander mon avis sur une telle somme.
Le Département ne parle jamais de la convention passée avec la Région (superbement ignorée en ma présence par le Président du Conseil général de l'Orne à l'assemblée des maires ! ) qui  permet  notamment le financement d'une partie du programme routier .

Je fais d'ailleurs une proposition concrète :  on pourrait imaginer un avenant à cette convention pour engager la Région au côté de l'Orne, comme je le fais avec la Manche. Mais je veux que l'on discute entre élus. La Région a décidé à ce jour d'un engagement de 7 millions d'euros pour les 3 prochaines années dans l'Orne. Ce n'est déjà pas mal !  
Je suis curieux de savoir ce que pense l'Etat des annonces faites pour son propre compte ! Et l'Europe ? Quant aux Communautés de Communes elles seront heureuses d'apprendre qu'elles vont devoir casser leur tire-lire... Etrange méthode.
Mais je  comprends c'est la  campagne électorale (c'est assez culotté de placer une séance plénière de l'Assemblée départementale à 3 semaines du scrutin ! ) et les effets d'annonce sont forcément relayés par la presse. 
Il est si difficile d'utiliser son téléphone mobile dans ce département que je mesure mal le sens des priorités de nos élus.

Comment vont réagir les citoyens électeurs ? J'en suis aussi un. Je vais voter pour Fréderic LEVEILLE, candidat PS à Argentan .

 

 

Avec François MOREL

Avec François MOREL ; hier soir au Zénith à CAEN et puis ensuite dans une occasion qui m'a été donnée de le retrouver après le spectacle, comme il y a quelques semaines à Argentan.
François MOREL est sensible, drôle et lumineux, sur scène comme en privé.
Il parle avec bonheur de l'Orne et de Saint George des Groseillers, sa commune natale.
Mais bien au-delà, son humour illumine la réalité de notre époque.

Voilà un militant du bonheur, du bonheur à comprendre notre société  et de s'en dégager sans mot d'ordre, sans violence, sans exclusive.
Je suis fier de le connaître et avide de pouvoir fructifier une amitié naissante.
[http://sites.radiofrance.fr/franceinter/chro/billet-francois-morel/]
[http://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Morel_(acteur)]

 

Prix d'Amérique : cocorico normand

la victoire de READY CASH vient couronner un driver manchois (Franck NIVARD) et un entraîneur ornais (Thierry DUVALDESTIN) ! Bravo à eux, ils honorent notre région "équine".
Comme chaque année ou presque la Normandie triomphe lors de ce grand évènement. Les Jeux Equestres Mondiaux de 2014 seront l'occasion de montrer que la Normandie est un territoire qui sait valoriser ses atouts. En voilà un, notamment dans l'Orne.

Le projet du Pin au Haras (structure de gouvernance nouvelle pour sauver les lieux et  leur vocation) doit maintenant avancer vite pour mettre l'Orne à la hauteur de la Manche et du Calvados.

La Région et la ville d'Alençon poursuivent leur coopération en matière ferroviaire

A l'occasion d'une récente réunion du comité de ligne SNCF CAEN-TOURS qui s'est tenue à Alençon, le lancement d'une étude avec les Régions Centre et Pays de la Loire sur la modernisation de cette ligne stratégique pour la Normandie, a été officialisé.
Il s'agit de positionner Alençon sur cet axe ferroviaire pour donner à l'agglomération toutes les chances d'un développement nouveau vers le Maine.
Je tiens par ailleurs à saluer la présence du Maire d'Alençon, Joachim Pueyo, à la réunion de la conférence des exécutifs que j'ai réunie jeudi dernier à Caen, consacrée au dosier de la LGV Normande. Le territoire d'Alençon doit se positionner pour en tirer le meilleur. Ceci passe bien entendu par la ligne CAEN-TOURS et le raccordement TGV au Mans.
[http://www.joaquimpueyo.com/]
[http://www.cr-basse-normandie.fr/index.php/la-region/la-region-communique/communiques-de-presse/2293-comite-de-ligne-ferroviaire-caen-le-mans-tours&Itemid=73]

Intercommunalité dans l'Orne : les grandes manoeuvres ont commencé

L'intercommunalité  sera le sujet majeur de l'année 2011 pour beaucoup d'élus.
Tout le monde en parle depuis que la loi sur les collectivités a été votée. Cette loi je la condamne pour ce qui concerne ses dispositions relatives aux rapports entre les Régions et les Départements ainsi que les Pays, mais je l'approuve concernant l'intercommunalité.

Le Préfet de l'ORNE est muni d'une feuille de route sur fond de rendez-vous électoraux en 2011 (cantonales et sénatoriales) puis en 2012 (présidentielles et législatives) pour engager la refonte de la carte de l'intercommunalité dans l'Orne. En outre les élus départementaux et régionaux, si rien ne change en 2012, vont se trouver en compétition très vite sur le découpage des futures circonscriptions territoriales qui vont succéder aux cantons pour les élections des conseillers territoriaux en  2014 (je ne reviens pas sur l'imbécilité de cette réforme). Et je pourrais parler des SCOT aussi qui vont devoir être mis en place sur des territoires qui vont épouser la carte des nouvelles intercommunalités (ou l'inverse ! ). Les Pays se trouvent mis sur le côté mais avec beaucoup d'hypocrisie on n'en parle pas, car il y a des moyens à négocier avec la Région et l'Etat pour la seconde partie du volet territorial du CPER. Il va falloir aussi installer la nouvelle commission départementale de l'intercommunalité. Des cartes circulent sous le manteau, certains les ont, d'autres les cherchent !

Quel paysage ! 

C'est pourquoi les grandes manoeuvres ont commencé. Comment s'y retrouver ? Comment espérer un peu de transparence ? Comment les citoyens vont pouvoir comprendre et participer à ce qui pourrait apparaître comme uniquement une "affaire d'élus locaux" alors que les enjeux sur la vie quotidienne sont légion dans cette affaire.

Je dicerne plusieurs positionnements :
- Les maires qui ne sont pas présidents d'intercommunalités mais qui jouent un rôle important sur ces territoires vont-ils jouer le jeu ou faire de la résistance au nom de la légitimité électorale reçue en 2008 ?
- Les présidents d'intercommunalités qui ne sont pas maire vont-ils à l'inverse plaider cette réforme en évoquant la raison et la solidarité ? Car il leur faut asseoir leur responsabilté politique, évidemment.
- Les intercommunalités rurales vont-elles vouloir rester "entre elles", refusant de rejoindre les intercommunalités urbaines ? Je prends connaissance des déclarations de Philippe BIGOT, président de la CDC de la vallée de la Risle (Ouest France du 30 décembre) : c'est un chef d'oeuvre ! On refuse d'aller coopérer avec les villes car elles ne maîtrisent pas "la spécificité rurale" et "leurs finances sont fragiles" (et pour cause ce sont elles qui se prennent toutes les charges de "centralité" dont profitent tous les habitants des communes rurales avoisantes ! ). Edifiante position mais partagée par de nombreux autres élus.
- Les intercommunalités "urbaines" vont se demander comment leur "élargissement" va se traduire, y compris sous l'aspect politique, car dans l'Orne, certaines d'entre elles et notamment les plus importantes sont dirigées par des élus de gauche ou par des élus non UMP, et l'on voit poindre les tentations de renverser les rapports de forces (le cas d'Argentan va être exemplaire à plus d'un titre ! ).
- Et puis il va y avoir ceux qui vont se sentir "déchirer" entre deux polarités urbaines avec différenciation politique. Je regarde ainsi avec intérêt ce qui se passe sur la CDC de Mortrée, que je connais bien, dans ses choix entre Sées et Argentan.
- Les conseillers généraux en renouvellement en Mars vont certainement se faire discrets. Les nouveaux candidats (pour un mandat de 3 ans) vont peut-être eux devoir devoir s'exprimer clairement ! Les 3 députés selon leur situation de mandats ou selon leur perspective pour 2012 vont devoir assumer cette loi mais aussi répondre aux sollications des élus locaux "amis". J'imagine déjà ici ou là "leur influence". Il ne reste dans l'Orne qu'un sénateur qui va peut-être devoir écouter ces débats, libre de tout autre mandat et candidate en septembre. Elle sera sera au coeur de ces questions du fait de sa qualité de "représentante" des collectivités ornaises au Sénat.
- Une question cruciale car très politique va être de savoir si la carte intercommunale va épouser ou pas en même temps les futures circonscriptions électorales de 2014.

Donc tout ceci va être très politique !

En fait je retrouve beaucoup de l'état d'esprit qui avait prévalu au début des années quatre-vingt-dix quand l'intercommunalité a été mise en place, par le préfet de l'époque, avec les résultats que l'on sait. Maire adjoint d'Argentan, j'ai vécu celà avec "émotion" ! Un certain esprit "de clocher" réapparaît, cette fois-ci concrétisé autour des intercommunalités rurales et la peur de la gauche revient, comme à l'époque, pour refuser de rejoindre des intercommunalités proches et urbaines. Certes beaucoup d'esprits ont nénamoins évolué et je m'en félicite, mais...
Il va falloir donc être serein et vigilant, convaincant et bien organisé, pour maîtriser ces questions. C'est dans cet état d'esprit que je me situe en ce 1er janvier.
2011 est l'année du 10ème anniversaire de la CDC du Pays d'Argentan ! Quelle belle occasion pour moi de parler vrai et fort avec mon expérience de dix ans (des désastres industriels à la pelle, mais des pistes de redressement en cours ! ) et mes convictions.

 

Un peu d'identité régionale : la foire aux poulains percherons du Mêle sur Sarthe

Je suis passé honorer cette foire très ancienne qui se tient en plein coeur du bourg du Mêle sur Sarthe. 150 pouliches venant des 4 coins (ou presque) de la France ont concouru par un temps bien froid mais sec. Avec les élus locaux et le Préfet de l'Orne j'ai remis des prix à des éleveurs très méritants.

 

Rendez-vous avec le ministre des transports Dominique BUSSEREAU le 15 novembre

Je rencontre Dominique BUSSEREAU lundi 15 novembre prochain pour parler ferroviaire et plus précisément du Paris-Granville. J'ai envie de lui apporter un paquet de feuilles mortes. Il a beaucoup d'humour, je le sais, et je suis sûr qu'il comprendra le message.

Peut-être d'ailleurs que tous les voyageurs victimes de ce "désastre climatique" que la SNCF ne peut combattre, pourraient en envoyer auprès de la direction de la SNCF (sans oublier RFF, on ne sait plus qui est responsable de quoi ! ) pour leur rappeler un devoir élémentaire de vigilance et d'anticipation pour un service public.
Je parlerai aussi à Dominique BUSSEREAU de la Nationale 12 dans l'Orne et de la déviation de Saint Denis sur Sarthon.

Non la Région n'abandonne pas les routes !

Bertrand DENIAUD cherche à suivre  le pas de son père au Conseil régional en prenant les routes comme seul sujet d'intérêt pour lui dans nos débats. C'est sympathique mais aussi angoissant pour ceux qui, comme moi ont bien connu le père ! Mais je trouve que pour un jeune élu, le faire en reprenant la vieille antienne de l'idéologie et de la mauvaise foi est très décevant !

Non  la Région n'abandonne pas les routes ! Que Bertrand DENIAUD aille voir les responsables du Département de l'Orne pour qu'il ait bien confirmation que la Région apporte près de 50 millions d'euros pour le désenclavement du bassin de Flers au titre d'une convention venant compenser le désengagement de l'Etat dans l'Orne.

Non la Région ne prend pas pas de position idéologique sous la pression de Verts ! La Région ne fait simplement que prendre une position pragmatique : qui est en charge des routes dans ce Pays ? Ce sont l'Etat et les Départements au titre d'une loi que son père a voté et qu'une autre attendue (la réforme des collectivités ? ) va aggraver peut-être si la clause de compétence générale est modifiée !

La Région s'apprête à signer avec l'Etat un PDMI (plan de modernisation des routes... nationales, c'est à dire celles à la charge de l'Etat ! ) qui devrait voir un nouvel engagement financier de la Région  pour les 4 ans qui viennent. Ce n'est pas de l'idéologie, c'est de l'argent rare ! Je conditionne cependant la signature par la Région à un engagement de l'Etat sur le ferroviaire et plus précisément sur des études et travaux que RFF n'arrive pas à finaliser dans de bonnes conditions. Car le ferroviaire est une affaire (difficile ! ) pour cette Région et en partie une compétence. Je  ne demande rien aux départements à ce sujet.

Bertrand DENIAUD n'arrivera pas par ces moyens d'un autre âge (pas le sien hélas ! ) à faire oublier l'échec passé et présent de l'Etat dans l'Orne à propos de la N 12.
Il n'arrivera pas non à faire revenir la Région sur sa priorité qu'est le ferroviaire pour combler les retards de l'Orne dans ce domaine que son père a eu à connaître et à gérer en son temps (comme par exemple les matériels 72500 du Paris-Granville et la suppression des deux voies entre Argentan et Granville ! L'Alençonnais qu'il est sait aussi que la Région n'attend pas "le rêve de la LGV" (M. Sarkozy nous fait rêver ? ) pour investir sur la gare d'Alençon et avancer dans les études pour une liaison TGV avec Le Mans par exemple.  

Je suis solidaire des habitants et des élus de St Denis sur Sarthon dans leurs justes revendications sécuritaires qui ne doivent pas apprécier cette vieille méthode de la polémique et de la défausse. Je suis prêt à y retourner pour aider à plaider leur cause en rappellant que la folie actuelle du gouvernement à vouloir gérer la dette de notre pays en réduisant uniquement les moyens des services publics est peut-être la cause de cet attentisme et de cette impuissance du gouvernement à régler vite ce lamentable problème.

 

Après le départ d'Alain LAMBERT du Sénat

Je reçois de nombreux messages m'incitant à me présenter aux élections sénatoriales de septembre 2011 suite au départ d'Alain LAMBERT, annoncé mercredi dernier.

Les bons résultats des élections régionales dans l'Orne (et ailleurs) amènent bien entendu à réfléchir au sens à leur donner et aux suites à envisager . C'est ainsi que je reçois ces messages.

Je réaffirme  que ma seule motivation politique désormais après ces élections régionales est de faire en sorte que 2012 soit un moment de changement radical dans ce pays et que, consécutivement à ce changement, la décentralisation reprenne en donnant notamment aux Régions les moyens de participer à un nouvel effort de reconquête économique, écologique et sociale.

C'est pourquoi ma première analyse politique de ce scrutin de Mars 2010 a été pour moi appliquée à la seule circonscription de Flers-Argentan que je connais bien et que la gauche n'a conquise qu'en 1981 avec Michel LAMBERT (reélu en 1988). Les résultats y ont été très bons lors des dernières régionales. Les élections législatives de 2012, pourquoi pas donc en être , si je peux faire gagner la gauche. Mais les sénatoriales... je n'y avais très honnêtement pas  songé !

Sur ces  sujets électoraux je ne déciderai rien avant le printemps 2011, si le gouvernement tient jusque là !  Après les élections cantonales qui me verront faire campagne pour les candidats de gauche, il sera largement temps de discuter et de concerter les options éventuelles avec les responsables du PS et au-delà avec les élus et citoyens de progrès qui seront tout aussi capables que moi d'apprécier la situation et de participer aux bons choix.

 

 

Presque tous les parlementaires de l'Orne sont soudainement devenus amnésiques

Je ne leur en veux pas à ces 4 parlementaires  UMP de l'ORNE de soutenir la liste UMP des régionales.
Je ne leur reproche que la soudaine amnésie qui les frappe à 8 jours du premier tour alors que leur camp éprouve des difficultés à crédibiliser la liste de M. Le Grand de l'UMP. Voici quelques exemples.

Ainsi le député Sylvia  BASSOT oublie ce que la Région avait fait pour son "bo " bocage avec le projet Faurécia, l'aide aux nombreuses autres entreprises ou avec le contrat de Pays que l'Etat et la Région ont signé il y a quelques mois et qui concerne les Communautés de Communes du Bocage.

Ainsi le Sénateur Alain LAMBERT  oublie qu'il a signé avec mon prédécesseur Philippe DURON début 2008 une convention, unique en son genre, entre le Département de l'Orne et la Région pour venir en aide à un territoire oublié par l'Etat. Cette convention prévoit notamment une action conjointe pour sauver le Haras du Pin de la disette financière étatique et programme des investissements routiers importants et communs entre Flers et Argentan.

Le député Yves DENIAUD oublie qu'il a commandé quand à l'époque, il était Président de la commission transport du Conseil régional, les matériels 72 500 qui nous causent tant de soucis aujourd'hui sur la ligne Paris Granville et de surcroit qu'il a financé le retrait de la deuxième voie entre Argentan et Granville ! La Région et les usagers payent ce jour les conséquences funestes de ses choix.

Enfin le député Jean-Claude LENOIR oublie les moyens très importants que la Région apporte au Parc naturel régional du Perche, à son "Pay " et à ses Communautés de Communes via le contrat territorial signé avec l' Etat et qui voit des pôles de santé ou des maisons de service public compenser le retrait de l'Etat du Perche.

Ils ne gagneront pas les élections régionales en se comportant ainsi. La ficelle est trop grosse, ce  mépris se retournera contre eux un jour ou l'autre .
Moi je continuerai jusqu'au bout ma campagne, comme je l'ai commencée : sans sectarisme. Et je ne serai pas amnésique le moment venu !