Laurent Beauvais - Le blog

Des géographes qui s'engagent pour la Normandie .. enfin !

Ils sont 12 géographes à prendre la parole dans le Journal Libération pour parler de la Normandie !

J'en suis ravi . J'en connais quelques uns et j'apprécie leurs travaux  .

Je ne partage pas dans sa totalité l'analyse développée , mais je crois que l'interpellation est pertinente .

De nombreux sujets tels que la LNPN ( ligne ferroviaire nouvelle Paris Normandie ) la constitution d'un  PRES ( pôle normand de recherche et d'enseignement supérieur ) ou bien encore la problématique portuaire et les énergies marines renouvelables ,  sont au coeur d'enjeux de développement qui méritent débats .

Les élus sont bien entendus interpellés . Je me sens concerné , donc je me manifeste  .

Beaucoup d'éléments d'analyse manquent à l'appel mais il est vrai que dans cette époque de compétition effreinée et de concurrence orientée trop souvent vers les seules dimensions économiques , un certain malaise peut apparaitre sur le sens et la finalité des sujets évoqués ainsi que sur les stratégies territoriales .

J'espére pouvoir discuter avec  les 12 géographes dès le 20 juin prochain ( ils sont présents ce jour à Caen ) pour nouer le dialogue et expliquer la stratégie "normande"   de la région de Basse Normandie . Je veux organiser une rencontre avec eux à cette occasion .

http://www.liberation.fr/tribune/01012341998-regions-les-geographes-veulent-ouvrir-le-debat

 Conseils de lecture  : Armand FREMONT et Pascal BULEON

http://livre.fnac.com/a3404375/Armand-Fremont-Portrait-de-la-France

Le chapître sur la Normandie est une bonne introduction au débat lancé .

Armand FREMONT

http://www.cafe-geo.net/article.php3?id_article=1167

A propos d'une analyse compléte de la Basse Normandie par Pascal BULEON

Pascal BULEON

Saint Clair sur Epte , c'était en 911

Arrêt hier à Saint Clair sur Epte où,  en 911, furent fondées les bases territoriales de ce qu 'est (ou n'est pas ! ) la Normandie .

Saint Clair sur Epte n'est pas en Normandie .

 

Cérémonies du 6 juin : rencontre avec John KERRY

Comme chaque année je participe  aux cérémonies du 6 juin 1944 . le 67 ième anniversaire mettait notamment en avant le site de la Pointe du HOC , réhabilité par des financements privés américains . John KERRY , Président de la Commission des affaires étrangères du Sénat et l'Ambassadeur des Etats Unis en France , J RIVKIN,  étaient présents .

Au déjeûner j'ai pu discuter longuement avec l' ancien candidat démocrate à la Présidence des USA, en 2004 .

Je lui ai fait part du  projet de classer les plages du débarquement au patrimone mondial de l'Unesco . Il a paru enthousiaste et nous a assuré de son soutien . Je dois revoir l'ambassadeur RIVKIN à Paris bientôt pour celà .

 

La cérémonie officielle .  

http://en.wikipedia.org/wiki/John_Kerry

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5hHM07h74ae8_HGbNPIQWWuy2YWjg?docId=CNG.1f562f5298e90c4e619c0efd62694b5c.5c1

 

 

 

Avec John KERRY , l'Amiral Brac de la Perrière et l'Ambassadeur RIVKIN
 

 

 

 

 

La mobilisation pour une nouvelle ligne ferroviaire en Normandie

J'ai participé au colloque " Axe Seine acte II " qu 'a organisé Laurent FABIUS , Président de l'aggmomération rouennaise (CREA)  lundi dernier . On a retrouvé les mêmes acteurs qu 'au Havre , lors de la "précédente " édition d'un colloque au même objet, organisé l'an dernier par Antoine RUFENACHT .

http://www.la-crea.fr/actualite-de-la-crea-668.html

Le ton était cette fois plus critique  en direction de l' Etat  dont on attend un engagement plus ferme sur le financement qu 'il compte apporter au projet et qui tarde à être exprimé . C'est le Ministre Bruno LEMAIRE qui le représentait . On retiendra la nature très normande du discours, c'est tout .

Quant à moi je me suis exprimé , mais  j'ai bien entendu que les bas normands présents avaient trouvé que la place de la région avait été insuffisante  ( Philippe DURON , député maire de CAEN s'est aussi exprimé ) . Je suis d'accord .

 Les élus de Rouen plaident pour une priorité numéro 2 ( après la liaison MANTES PARIS en priorité numéro 1 qui fait consensus )  ) concernant la gare de St Sever à ROUEN . Je ne trouve pas très mobilisatrice cette présentation . Car la Basse Normandie ne peut se satisfaire d'un tel "phasage " qui nous mettrait en position 3 ou 4 !!!

 Solidaires dans le projet global nous devons être pour pouvoir être solidaires dans le financement global !  

 Je ne pourrais engager la région Basse Normandie que si je suis assuré que dès la seconde phase les investissements engagés concerneront directement notre territoire. Je ne veux pas renvoyer aux "callendes normandes " la satisfaction de nos propres besoins.

Maintenons cette solidarité qui a fait notre force jusqu 'à lors dans la mobilisation pour une ligne ferroviaire nouvelle en Normandie .

 

Avec les jeunes , après le voyage à Auschwitz

J'étais jeudi au Mémorial de CAEN ( http://www.memorial-caen.fr/portail/index.php ) pour participer à la "restitution" du travail entrepris par plusieurs lycées et centres de formation bas-normands autour des réalités de la Shoah et du camp d'extermination de BIRKENAU AUSCHWITZ .

J'ai retrouvé ces 140 jeunes après notre visite commune dans ce camp de la mort, si célèbre et si lugubre.

Charles Baron  et Ida Grispan, rescapés et témoins vigilants, étaient la aussi de nouveau avec nous.

Beaucoup d'émotion à l'écoute des interventions de ces jeunes. Je les félicite pour leur grand talent et remercie les équipes pédagogiques qui les ont accompagnés.

 
Je suis fier que la Région ai largement aidé ce projet .

 

 

Là où l'éolien off shore est un outil de développement durable: de Bremerhaven à Cherbourg !

Je viens de faire une courte mission d'étude à BREMERHAVEN ( Nord Ouest de l'Allemagne ) autour du théme du développement  d'un port à partir de  l'éolien offshore .

Avec Bernard CAZENEUVE , Député Maire de Cherbourg , Bernard TREHET , Vice- Président du Conseil général de la Manche , les responsables du syndicat mixte PNA ( qui gére les deux ports de Cherbourg et de Caen Ouistréham )et Jean Marie MEULLE du Ceser ( auteur d'un rapport sur les énergies marines renouvelabls ),  j'ai pu me rendre compte des effets positifs du choix fait par les autorité fédérales allemande mais aussi de celles du land de Breme et de la municipalité de Bremehaven .

Ce choix stratégique c'est celui de l'éolien offshore en mer du Nord pour relancer l'activité d'un port qui, il y a dix ans, était accablé d'un taux de chômage de 20 % . Depuis, des zones d'activités se sont développées pour accueillir une filière industrielles ( prés de 1500 emplois nouveaux ) autour de l'éolien offshore , choix fort des autorités allemandes dans leur politique énergétique ( sortie du nucléaire ) .

En Basse Normandie notre volonté est de faire du port de Cherbourg le site du développement pour la région d'une telle filière . Les atouts du port sont de premier ordre . La mobilisation des collectivités fait consensus . Nous allons donc persévérer dans cette stratégie que je porte pour  la Normandie de 2020 .

 
Sur le port de BREMERHAVEN de nombreux sites de démonstration sont installés .

 
 Le vieux port est en train de se développer , en témoigne cette architecture moderne qui cotoie celle du passé .

Ligne Nouvelle Paris Normandie : les nouvelles annonces de Nicolas SARKOZY

 Je me  félicite  des nouvelles annonces  du Président de la République faites au Havre hier visant à faire aboutir le projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN).
 
Depuis les premières déclarations de Nicolas Sarkozy sur la ligne à grande vitesse, il y a 2 ans, dans cette même ville, les collectivités bas-normandes se sont fortement mobilisées derrière la Région pour faire de ce projet qui à l’origine, n’incluait qu’une ligne directe de Paris au Havre,  un projet pleinement normand. Le débat public qui va débuter en octobre réaffirme toute la place que la Basse-Normandie tient dans ce projet.
 
Par aiileurs j' approuve la création d’une mission dédiée au financement de la LNPN. La Région a, quant à elle, confié, le 29 décembre dernier, au CESER une étude sur l’ingénierie financière de ce projet.
 
A cet égard, je  souhaite obtenir rapidement de l’Etat des clarifications sur la clé de répartition du financement de ce projet. Il est urgent que nous ayons des informations précises sur qui finance quoi (entre RFF, l’Etat et les collectivités) pour pouvoir avancer efficacement . 
 
De plus, l’annonce par le Président de la République de l’inauguration de la LNPN en 2017, pour le 500^ème anniversaire du Havre, me laisse  quelque peu perplexe.  Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation même quand il s’agit d’une ligne à grande vitesse,  car toutes les indications techniques en notre possession ne confirment pas cette date annoncée !
 
Enfin, je  prends acte de la nomination d’Antoine Rufenacht en tant que commissaire au développement de l’Axe Seine. J'ai eu une conversation téléphonique avec lui hier soir pour lui demander de bien confirmer la  dimension pleinement normande de sa  mission à l’image de ce qu’est devenu le projet de LNPN.
 

Normandie land of liberty ... 2014

J'ai participé hier à Saint Laurent sur Mer à un magnifique évènement bien relayé dans la presse ce matin (Ouest France de ce dimanche ). Sur la plage et sous le soleil en contrebas de ce cimetière si envoûtant  qu'est celui d'Omaha Beach, une photo aérienne composée au sol de plus de 3000 personnes (essentiellement  des jeunes scouts américains) a été prise  pour contribuer à faire avancer le dossier du classement des plages du débarquement au patrimoine de l'UNESCO.

C'est la Région avec l'assocation Normandie Mémoire, présidée par l'Amiral Brac de la Perrière, qui a pris cette initiative. http://www.normandiememoire.com/

 2014 étant la date du 70^ème anniversaire du débarquement en Normandie, nous souhaitons qu'elle soit aussi le moment d'aboutissement de ce projet.

Merci à tous ceux qui ont contribué au beau succès de cette journée.

photo : Stéphane Dévé

Sur la photo, je suis avec le groupe dit des "personnalités",  sur le sommet du 1 de 2014 , tout a fait en haut du chiffre, OK ?

La désindustrialisation en Basse Normandie est - elle une fatalité ?

Non je le pense pas, ni en Basse-Normandie, ni ailleurs .

Je conseille la lecture de l'interview du sénateur PS Martial BOURQUIN dans le Nouvel Observateur de cette semaine. Il  préside une mission au Sénat sur la désindustrialisation des territoires .

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/economie/

http://www.martial-bourquin.com/

 

Je suis en contact avec lui (Nathalie GOULET sénateur de l 'Orne a contribué à ce contact  http://www.senat.fr/senateur/goulet_nathalie07004j.html) pour évoquer la situation Bas Normande et lui indiquer les exemples d'actions menées par la Région pour lutter contre cette désindustrialisation. Il y a un exemple qui l'intéresse beaucoup, c'est celui du CIRIAM à Caligny , près de Flers, qui a vu se réaliser une opération d'ancrage territorial de l'entreprise Faurécia autour de la formation et de l'innovation. Martial BOURQUIN est sénateur du Doubs et Vice-président de la Communauté d'agglomération de Montbéliard, présidée par Pierre MOSCOVICI . Faurécia y est présent et je sais par son président Yann de Labrière que cette entreprise souhaite y développer une action semblable à celle conduite en Basse Normandie.

Au delà il me parait évident que tous les efforts ne sont pas faits pour stopper ce mouvement de retrait de l'activité industrielle sur les territoires. Les causes sont nombreuses : manque d'intérêt et défaut de culture pour l'industrie de la part des élus ruraux, image dégradée tant sous des aspects politiques (on fustige à tort les syndicats) que sous l'angle du travail ( la pénibilité etc ), communication très idéologique sur le monde dit "post industriel " avec le relai que les "services " pourraient prendre dans l'activité économique ... 

La logique ultra libérale qui guide l'esprit des décideurs nationaux fait de l'industrie un monde condamné sur l'autel de la mondialisation et dénoncé dans la compétitivité par ses "charges" trop lourdes . Il faut comparer et regarder les choses de plus près. Il faut oublier l'idéologie et examiner  concrètement ce qu'apporte le travail industriel à l'équilibre des territoires et à la vie sociale. Car c'est un monde de compétences professionnelles parfois très pointues et riche de savoir faire que les jeunes fuient faute de pédagogie et de confiance .  

Dans les orientations du Plan Stratégique " Normandie 2020 ", je veux créer un programme mobilisateur de réindustrialisation du territoire pour mobiliser les énergies collectives et offrir des perspectives nouvelles .

Au fait, il n'y pas que des sénateurs croupions dans cette assemblée décriée qui n'est peut être pas aussi ringarde que celà !

Une marque "Normandie" ?

Les bretons viennent de lancer la marque "Bretagne" :  bravo ! ils vont droit au but (je ne parle pas de foot et pourtant !! ) pour promouvoir leur identité et leurs talents...
Et si, nous aussi en Basse-Normandie (en demandant à nos amis hauts-normands s'ils sont prêts à nous suivre), nous promouvions la marque Normandie ?

C'est aussi celà l'innovation, "à la bretonne "!