Laurent Beauvais - Le blog

Avec Ouest France Antoine RUFENACHT annonce 18 milliards d'Euros : HT ou TTC ?

Très intéressant article dans le quotidien Ouest France ce matin à propos du rapport d' Antoine RUFENACHT intitulé ' Paris Seine Normandie " .. Les milliards tombent à la pelle à la lecture du généreux titre de l'article , mais un détail manque pour la crédibilité de l'annonce : est -ce HT ou TTC ?

http://www.ouest-france.fr/region/normandie_detail_-18-milliards-d-euros-pour-la-vallee-de-Seine_40780-2047370_actu.Htm

Bien entendu tout ceci n'a rien à voir avec les élections  présidentielles et bien entendu le candidat UMP ne viendra pas en parler en Normandie .

Les premières " Rencontres Normandie demain "

Très intéressante initiative que celle prise par l'Université de Caen ( MRSH) autour de ces" Rencontres Normandie demain " . Le calendrier n'est peut être pas propice pour entraîner une véritable mobilisation , mais l'actualité régionale ( ferroviaire , universitaire , portuaire , économique .. ) justifie  que l'on se pose continuement cette question d'un territoire normand pertinent pour agir au mieux de l'intérêt général .

J'ai compris que les élus ne seront pas invités à s'exprimer . J'assisterai néanmoins dans un coin sombre à toute ou partie de ces rencontres car je continue à  chercher la clef magique de la réunification normande .

http://www.unicaen.fr/recherche/mrsh/actualit%C3%A9/autres/5651

Pour alimenter les discussions je mets en avant la savante et rieuse  lucidité de CHAUNU :

 

Ligne Nouvelle Paris-Normandie : dernière réunion de la Commission du débat public à Caen

Aux côtés d'Alain LE VERN, président de la Région Haute-Normandie, mais aussi de beaucoup d'autres élus des 3 régions concernées par ce projet, j'ai participé à la dernière réunion à Caen de la Commission du débat public, la 27 ème ! Avec mon collègue Pierre MOURRARET, Vice-Président chargé des transports, nous avons participé assidûment à ces réunions pour défendre les positions des collectivités bas-normandes mobilisées depuis le début du processus. Malgré les grandes incertitudes liées au coût du projet et à l'absence d'engagement de l'Etat, nous espérons fermement que notre territoire ne sera pas négligé, dans le processus de décision qui va suivre le rapport de la Commission.

Pour revoir ce dernier débat :

http://www.debatpublic-lnpn.org/informer/video-de-la-cpdp.html

http://www.debatpublic-lnpn.org/

Prix d'Amérique : victoire totale de la Normandie

Beau succès que celui des éleveurs et entraineurs normands dans cette nouvelle édition du prix d'Amérique. Les ornais sont tout particulièrement à l'honneur avec Ready Cash (en photo), Roxane Griff et The Best Madrik !

 

Réunification de la Normandie et décentralisation

Très bonne analyse d'Yves MORVAN dans un édito de Ouest France aujourd'hui. Il écrit ce que je ne cesse de répeter depuis longtemps à propos de la taille des régions et de leurs pouvoirs . La réunification de la Normandie ne pourra se concevoir  que dans un cadre de décentralisation renforcée ( " un acte III " ) mais aussi  sur la base du régime électoral autre que celui  que le gouvernement a fait voter l'an dernier .

http://www.ouest-france.fr/

J'attends beaucoup de la victoire de François HOLLANDE pour changer tout celà .

Ferroviaire : " halte à la démagogie "

Je reçois des messages positifs de l'édito que je viens de régider dans le magazine Reflets de la région  à propos de la question ferroviaire .

http://www.cr-basse-normandie.fr/images/catalogues/Reflets_83/

Il faut continuer à "penser " la question ferroviaire normande , car après les Assises nationales que le Ministre a organisées je suis vraiment inquiet pour notre avenir .

Allez CAEN !

Le défaite du stade Malherbe hier contre Nancy est dure à avaler ...

Mais la Normandie entière continue à y croire !

Réveillez vous les gars et ramenez 1 point au moins de votre déplacement de mercredi à Lorient !

Allez CAEN

Inquiétudes pour le ferroviaire normand !

Je prends connaissance des conclusions des Assises nationales du ferroviaire engagées par le gouvernement . ( le Monde du 17 décembre )

Je lis que la ministre Nathalie KOSCIUSKO- MORIZET a préconisé une cure d'austérité pour le système ferroviaire national en allant jusqu'à envisager des fermetures de lignes .

Les futurs projets ferroviaires ( la LNPN ? ) vont être confiés à "une expertise extérieure " . En plein débat public sur le projet normand je suis assez inquiet et ne comprends pas bien la méthode du gouvernement . On se souvient que le président Nicolas SARKOZY a annoncé la liaison Paris le Havre pour 2017 !

Et je n'évoque pas la question de la privatisation des TER que la ministre envisage  pour les régions à partir de 2014 ( ? )

http://www.rtl.be/info/economie/monde/843765/concurrence-ferroviaire-experimentation-pour-les-ter-d-ici-2014

Pour allumer le feu , on ne peut mieux s'y prendre !

Rencontre avec David DOUILLET

Je n'avais pu rencontrer David DOUILLET , Ministre de la Jeunesse et des Sports, à Caen  la semaine dernière,  lors de la réunion consacrée aux Jeux Equestres Mondiaux de 2014 .

http://www.jemfeialltech2014-normandie.fr/

Je l'ai vu ce samedi à l'occasion du Salon du cheval à Villepinte . Je l'ai accueilli sur le stand Normandie avec le Président de la fédération française ( FFE  ) , Serge LECOMTE et Fabien GROBON , directeur général du GIP qui conduit l'organisation de cette grande recontre internationale et que je préside .

Le débat public du projet de "Ligne Nouvelle Paris Normandie"

J'ai assisté à la nouvelle réunion de la Commission du débat public " LNPN " à Saint Lo , jeudi soir dernier .

Je rappelle que la région , mais aussi les 3 Départements et les 5 agglomérations de basse Normandie ,  soutiennent le scénario A .  

Je ressens un certain malaise dans ce débat  . Je constate des clichés et des contre-vérités de la part des opposants bien organisés mais aussi  des silences et des absences du côté de ceux qui sont sensés le soutenir .

J'essaie dans mes interventions en 3 minutes ( c'est le temps imparti à chaque intervenant ) de parler aussi vrai que possible . Ce n'est pas facile.

Je perçois une  désillusion de part de certains citoyens sur la capacité ( pas seulement financière ) des pouvoirs publics à porter de "grands  projets " dans le contexte de crise sociale et économique actuelle .

Je constate aussi la disparition de la notion d'intérêt général et je constate également  que nous n'arrivons plus " à faire société " dans la confrontation de nos opinions et de nos projets . La démagogie et la carricature  dès lors sont facilement applaudies en séance .

J'ai compris aussi  que ce qui fait débat est notamment  la question des retombées économiques qu 'un tel projet sur les territoires normands . C'est une question majeure . Mes amis d' EELV interviennent sur ce sujet en demandant où sont les études qui le démontrent positivement . Je sais comment un siège social peut quitter notre territoire faute de désenclavement . Je sais comment un chef d'entreprise installé à Vire , Argentan , Carentan ou Cherbourg peut souffrir de la mauvais qualité des liaisons ferroviaires et du temps long pour accéder à certains territoires . Je sais du coup que le choix de la voiture pour la mobilité et la communication s'impose dès lors !  Mais je ne sais pas démontrer évidemment que ce projet apportera en 2020 , au plus tôt , des entreprises et des emplois .  Car je sais  que la crise économique  et le modèle de croissance  qui en conforte peut être hélas la durée, sont des obstacles à une vision très "Datar" qui cherche encore à se faire entendre dans ce débat . Il faut concilier nouveau mode de développement et accélération ferroviaire . Les projets éoliens off shore dans le Cotentin avec Alstom vont- ils le permettre ?

Je sais enfin que l'état de délabrement dans lequel le gouvernement a laissé le système ferroviaire français ( SNCF et RFF  ) depuis  quelques années, réduit considérablement la crédibilité d'évolutions rapides positives qui pourraient apaiser  les débats . 

Les opposants ont donc ainsi  un " boulevard " devant eux et ils l'utilisent bien , je n'ai vu aucun chef d'entreprise prendre la parole à Saint Lo !

http://www.debatpublic-lnpn.org/

http://www.cr-basse-normandie.fr/images/documents/vivre-sedeplacer/LNPN-cahier-acteur-bn.pdf

la prochaine réunion est jeudi prochain à Lisieux . Ma collègue et amie Clotilde VALTER s'exprime clairement en faveur du projet .

http://clotildevalter.parti-socialiste.fr/2011/11/05/poour-une-ligne-nouvelle-paris-normandie-qui-sarrete-a-lisieux/comment-page-1/#comment-6948