Laurent Beauvais - Le blog

Rapide aller et rerour en Irlande pour les Energies Marines Renouvelables

Après l'éolien off shore , je poursuis  désormais la possibilité pour la région  de développer l'hydrolien pour la mettre totalement sur la piste des énergies renouvelables et de la création d' une filière industrielle bas normande . Je suis allé à Dublin mardi et mercredi dernier, avec des élus de La Manche er de Cherbourg, afin de  présenter les atouts du raz Blanchard , lors d'un salon professionnel .

Nous sommes par ailleurs allés visiter une usine de montage d'hydroliennes de la société Open Hydro à Grennemore.

http://www.cr-basse-normandie.fr/index.php/la-region/la-region-communique/actualite/3588-dublin-accueille-la-filiere-emr-bas-normande

 

Quel avenir pour l'industrie automobile normande ?

Pardon: quel avenir pour l'industrie automobile bas- normande ? Je n'ai pas autorité sur le territoire voisin donc je prends soin de n 'évoquer que ce qui me concerne . Le pôle de compétivité "MOVEO " regroupant les 3 régions Ile de France , Basse et Haute- Normandie confirme cette position géo-stratégique et la pertinence d 'un regard plus large , mais je fais ce que je peux !

J'ai donc demandé aux services économiques de ma région de lancer une action sur l'avenir de l'industrie automobile "bas- normande ".

Chacun connait le poids que cette branche industrielle ( avec ses sous- traitants ) a en Basse- Normandie . Elle est porteuse en outre  d'une certaine "culture populaire" , son implantation étant largement répartie sur le territoire . J 'en parlais samedi matin à Vire pendant la manifestation en faveur de la maternité  à propos du devenir de l'entreprise  Mécaplast . L 'argentanais que je suis en connait aussi les réalités avec, par exemple, la présence de Magneti Marelli ou bien encore Filtre Auto .  

J 'espère, en liaison avec les services de l'Etat , pouvoir aller plus loin dans une mise à plat des atouts et handicaps du dispositif industriel bas-normand et la définition d'une action de la région pour préparer l'avenir.

De ce point de vue je soumets à la lecture de ceux qui s'intéressent à cette question un dossier réalisé par le magazine "Enjeux les Echos " de ce mois : "quel avenir pour l'automobile française "?

http://www.lesechos.fr/enjeux/

j' aimerais pouvoir organiser dans cet esprit une séries de réunions , en lien avec le CESER Bas normand et l'ensemble des acteurs socio- économiques, à partir de  la fin de l'année 2012  . La venue d'Arnaud MONTEBOURG pourrait en constituer un moment intéressant .

Brittany Ferries et le "choc de compétitivité "

Le conflit au sein de l'entreprise BRITTANY FERRIES semble terminé après le vote des salariés intervenu cette nuit . Je m'y suis beaucoup impliqué pendant tout le week end avec mon collègue breton . Je salue la responsabilité des salariés et de leurs représentants . J'espère que la direction de l'entreprise saura gérer la phase difficile qui s'ouvre après un tel conflit . Comme toujours elle pourra trouver la région Basse Normandie comme un partenaire des premiers jours pour favoriser ses activités . Mais il ne faudra pas oublier les sacrifices que les salariés vont subir au nom de la "compétitivité " .

J'entends partout parler du "choc de compétitivité " que nous devons affronter pour garder les activités sur notre sol et rendre performante les entreprises . Je sais que nous vivons en économie de marché et que la mondialisation  entraine vers le bas les conditions de travail et les salaires, quand il n' y a pas innovation ou services nouveaux .  
Je crains le pire si ce mouvement se déploie . La compétitivité ne peut se résumer à la seule baisse des charges sur les salaires et des salaires eux mêmes .

Sinon nous allons entrer dans un cycle dépressif socialement et économiquement  et son issue démocratique ne me parait pas garantie .

Quelle politique économique à gauche ?

Pour ceux qui comme moi sont inquiets de la situation économique de notre pays et qui essaient de comprendre comment la gauche peut mieux faire que la droite , je conseille de lire le dossier du magazine l'Express de cette semaine "Mr le Président, voici ce qu 'il faut faire " .

http://www.lexpress.fr/

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/jacques-attali-daniel-cohen-nous-avons-use-toutes-nos-cartouches_337126.html 

La première raison de mon interrogation est une espèce de perplexité : 'il n' y a pas  une et une seule ligne politique claire et explicite  de la part des économistes dits de gauche  qui ont soutenu  plus ou moins officiellement François HOLLANDE pendant la campagne présidentielle . Daniel COHEN ou Philippe AGHION , pour prendre deux exemples , n'expriment pas tout à fait les mêmes orientations . C'est la réference à la fiscalité , à la "compétitivité "avec la réforme du marché du travail et le transfert  des cotisations sociales des entreprises vers d'autres impôts comme la TVA , au rôle des dépenses publiques ou bien encore à la politique monétaire européenne qui trace des différences  et révèle un vaste champ de nuances dans le dosage entre vision libérale et engagement  plus interventionniste. Je note aussi que sur un domaine qui me concerne comme la future gouvernance de la Banque Publique d'Investissement ( BPI ), Jacques ATTALI ,est très hostile à sa régionalisation dans le contexte institutionnel actuel. Ce dernier constitue  un autre exemple d'un positionnement politique sur l'économie très spécifique .

Mais c 'est peut être le propre de ces économistes que de développer des idées très diverses. Ceux ci sont aussi des" intellectuels"  et qui  , comme ceux classés  à droite , gardent une indépendance de pensée très marquée . Quand des économistes deviennent des "politiques " les choses deviennent plus intéressantes . Ainsi je suis avec intérêt le travail de Karine BERGER , devenue porte parole du PS après avoir été, avant d' être élue député en juin , membre de l'équipe de campagne de François HOLLANDE.

http://karineberger.org/

 http://www.liberation.fr/politiques/2012/09/18/karine-berger-l-eco-du-ps_846821

La seconde raison de mon interrogation est que dans le champ de la gauche les idées et propositions en matière de politique économique sont également très diverses , voire très radicalement opposables . Entre les économistes proches des verts ( Michel BEAUD ) ou directement engagés ( Alain LIPIETZ ) , ceux rangés derrière le Front de gauche et plus particulièrement Jean Luc MELANCHON , ( Jacques GENEREUX)  mais aussi  ceux qui sont plus marqués encore dans un radicalisme issu par exemples des rangs de ce que fut l'association ATTAC  ( Frédéric LORDON  ) voire des "économistes attérrés" ( André Orléan ), les différences d'approches  théoriques  sont vastes et peu encourageantes à saisir quand on souhaite dicerner une pensée opérationnelle et responsable .   

Inquiétudes économiques et sociales

Ma journée a été marquée,  non pas , ce qui aurait du être le cas , par la tenue de la commission permante de la région cet après midi , mais plutot par le suivi de deux conflits très différents l'un de l'autre : GDE et Brittany Ferries .

 Dès 8 h du matin je rencontrais les salariés de GDE à Rocquancourt qui appelaient à un rassemblement devant l'entrée de la société . A 9 h 30 je retrouvais dans mon bureau, à la région,  l'intersyndicale de Brittany Ferries .

Je renvoie à la lecture de la presse pour plus de détail sur la nature de ces deux conflits sociaux .

Le second est plus récent et plus rude que le premier . Il met en outre directement en jeu la région qui est actionnaire ( avec les Départements de la Manche et du Calvados )  de la société qui gère les bateaux de Brittany Ferries et qui , à  travers le syndicat mixte Ports Normands Associés , a par ailleurs des intérêts financiers dans la bonne exploitation des deux ports de Cherbourg et de Caen- Ouistréham . J'ai tour à tour été en contact avec la direction de la société , avec mon collègue de la région Bretagne ( le port de Roscoff est également concerné et les actionnnaires majoritaires sont des agriculteurs bretons ) ainsi qu' avec le Ministre des transports, Frédéric Cuvillier.

Je ne sais pas où ce conflit va nous conduire. Un échec  serait un vrai drame . 2700 personnes sont employées en haute saison par Brittany Ferries et l'activité transmanche en Basse Normandie est une composante majeure  de l'économie maritime  du territoire .

Les Présidents de Régions reçus à l'Elysée

Ce fut un moment important que cette rencontre à l'Elysée entre le Président de la République, le Premier Ministre , la moitié du gouvernement et  les Présidents de Région  . Important car jamais vu en France . Important car il faut donner l'image du regroupement et de la mobilisation pour affronter les difficultés du pays . Important car un agenda et une méthode ont été retenus . Important car les egagements pris portent sur les sujets majeurs : économie , emploi et formation , fonds européens , transition énergétique ..

Les régions et la future Banque Publique d'Investissement

Importante réunion de travail ce jour à l'ARF , autour des Présidents de Région et d'une délégation de 4 Ministres autour de Pierre MOSCOVICI ( Arnaud MONTEBOURG , Nicole BRICQ , Benoit HAMON et Fleur PELLERIN ) pour aborder la place des régions dans la gouvernance de la future Banque Publique d'Investissement .

Mercredi prochain , cette fois avec François HOLLANDE , le sujet sera poursuivi et le dispositif arrêté dans ses principes avant que le gouvernement ne mette en place cet engagement présidentiel  qui doit absolument jouer un rôle nouveau et majeur dans le redressement économique de la France , et donc de ses territoires .

http://www.arf.asso.fr/

Les régions et l'action économique gouvernementale

 Je participe à un rendez -vous   mercredi après midi prochain,  avec Pierre Moscovici pour déterminer  la place des régions dans la gestion de la future Banque Publique d'Investissement . Mercredi 12 Septembre prochain, toujours avec mes collègues Présidents de région , je rencontrerai le Président de la République pour travailler autour de  l'idée  d'un contrat de confiance entre l'Etat et les régions pour le redressement économique .

Je m'efforcerai de plaider l'idée simple que la croissance  ne sera durable et forte que si nous concevons et  accompagnons  cet effort d' outils financiers innovants  et de contrats de confiance entre partenaires, d'une vigoureuse action en faveur d'un nouveau mode de développement basé sur la transition énergétique .

Les socialistes , le gouvernement et la transition énergétique

Je veux signaler l'article de mon ami Géraud GUIBERT , publié à l'occasion de l'Université d'été du PS , consacré à cette question majeure de la "transition énergétique" et de la crise économique et financière que nous connaissons . Le PS doit plus explicitement prendre en charge de façon "centrale " cette problématique et le gouvernement doit agir pour celà . Nous devons avoir notre propre réflexion par rapport à celle  de nos alliés et amis écologistes qui, à mon sens ,  négligent trop la question politique et sociale  de la dite "transition" . Mais je trouve très pertinent l'article paru dans le Monde du samedi 25 Août des ministres  Cécile DUFFLOT et Pascal CANFIN.

http://www.lemonde.fr/idees/article/2012/08/23/il-faut-interesser-les-plus-modestes-a-une-ecologie-en-perte-de-vitesse_1749080_3232.html

http://www.lemonde.fr/idees/article/2012/08/24/l-ecologie-plus-que-jamais-une-solution_1751071_3232.html

Les régions peuvent  jouer un rôle majeur pour prendre en compte cette nouvelle " ardente obligation"  , si nous ne voulons pas qu 'un jour des contraintes fortes et autoritaires ne s'imposent faute d'avoir à temps su anticiper collectivement et volontairement .

Je voudrais aussi signaler le très récent ouvrage d'un économiste , Michel BEAUD , "Face au pire des mondes " ( éditions du Seuil ) consacré à cette question dans un regard très intéressant sur l'évolution du capitalisme, dont il est un grand spécialiste   .

http://www.seuil.com/livre-9782021026573.htm

Economie : " ce que la gauche peut faire "..

Je conseille la lecture du numéro de l'été d'Alternatives Economiques . Ce magazine, très complet en informations économiques et autrement positionné au plan politique que le Figaro ou les Echos,  aborde  une série de sujets difficiles pour le gouvernement : emploi , pouvoir d'achat , déficits ...

http://www.alternatives-economiques.fr/