J'ai assisté à la nouvelle réunion de la Commission du débat public " LNPN " à Saint Lo , jeudi soir dernier .
Je rappelle que la région , mais aussi les 3 Départements et les 5 agglomérations de basse Normandie , soutiennent le scénario A .
Je ressens un certain malaise dans ce débat . Je constate des clichés et des contre-vérités de la part des opposants bien organisés mais aussi des silences et des absences du côté de ceux qui sont sensés le soutenir .
J'essaie dans mes interventions en 3 minutes ( c'est le temps imparti à chaque intervenant ) de parler aussi vrai que possible . Ce n'est pas facile.
Je perçois une désillusion de part de certains citoyens sur la capacité ( pas seulement financière ) des pouvoirs publics à porter de "grands projets " dans le contexte de crise sociale et économique actuelle .
Je constate aussi la disparition de la notion d'intérêt général et je constate également que nous n'arrivons plus " à faire société " dans la confrontation de nos opinions et de nos projets . La démagogie et la carricature dès lors sont facilement applaudies en séance .
J'ai compris aussi que ce qui fait débat est notamment la question des retombées économiques qu 'un tel projet sur les territoires normands . C'est une question majeure . Mes amis d' EELV interviennent sur ce sujet en demandant où sont les études qui le démontrent positivement . Je sais comment un siège social peut quitter notre territoire faute de désenclavement . Je sais comment un chef d'entreprise installé à Vire , Argentan , Carentan ou Cherbourg peut souffrir de la mauvais qualité des liaisons ferroviaires et du temps long pour accéder à certains territoires . Je sais du coup que le choix de la voiture pour la mobilité et la communication s'impose dès lors ! Mais je ne sais pas démontrer évidemment que ce projet apportera en 2020 , au plus tôt , des entreprises et des emplois . Car je sais que la crise économique et le modèle de croissance qui en conforte peut être hélas la durée, sont des obstacles à une vision très "Datar" qui cherche encore à se faire entendre dans ce débat . Il faut concilier nouveau mode de développement et accélération ferroviaire . Les projets éoliens off shore dans le Cotentin avec Alstom vont- ils le permettre ?
Je sais enfin que l'état de délabrement dans lequel le gouvernement a laissé le système ferroviaire français ( SNCF et RFF ) depuis quelques années, réduit considérablement la crédibilité d'évolutions rapides positives qui pourraient apaiser les débats .
Les opposants ont donc ainsi un " boulevard " devant eux et ils l'utilisent bien , je n'ai vu aucun chef d'entreprise prendre la parole à Saint Lo !
http://www.debatpublic-lnpn.org/
http://www.cr-basse-normandie.fr/images/documents/vivre-sedeplacer/LNPN-cahier-acteur-bn.pdf
la prochaine réunion est jeudi prochain à Lisieux . Ma collègue et amie Clotilde VALTER s'exprime clairement en faveur du projet .
Je suis désolé je n'ai pas de moyen de
locomotion même si je soutiens votre
projet, pour les trois minutes d'
intervention je trouve cela anti-
démocratique !
Rédigé par : Evariste | 06 novembre 2011 à 19:58
Non cest une règle qui permet à chacun de sexprimer dans les memes conditions . merci pour votre commentaire
Rédigé par : Laurent Beauvais | 06 novembre 2011 à 21:22
Vous êtes humble sur cette règle
mais ce projet mériterait que l'on
si attarde quant-on prend le temps
qu'il faut cela motive à le soutenir !
Rédigé par : Evariste | 06 novembre 2011 à 22:55
Il faut avancer vers toujours plus de progrès et de bien-etre , mais attention
aux couts qui doivent rester raisonnables ! 12 milliards d'euros pour
gagner quelques minutes sur paris-Cherbourg , est-ce valable , surtout avec l'endettement actuel du pays ! (1600 milliards d'euros ,dont plus 600 avec notre
bon président en 5 ans ) -
On peut se poser la même question avec l'EPR , qui " arrive" à 6 milliard sur les 2 prévus initialement , certains peuvent grincer des dents car ce sont des sommes énormes.... que paye le contribuable en final , sans avoir été consulté !
Bien à vous ...
Rédigé par : spoti | 10 novembre 2011 à 14:32