Laurent Beauvais - Le blog

Mont Saint Michel : un 28 Avril " globalement positif "

Quelle pression médiatique à l'occasion de l'ouverture de ce premier service de transport aux touristes à la suite de la fermeture (historique) de l'ancestral et hideux parking! Tous les média étaient là, la pluie aussi, l'après midi et encore ce matin.

Véolia, après les "couacs" largement médiatisés, a mobilisé ses troupes pour tenter de corriger ce faux pas dommageable à son image .

Je dis " globalement positif " à l'issue de ce 28 Avril, car il reste encore beaucoup de sujets à examiner de plus près pour améliorer ce service et parfaire l'accueil. J'entends notamment  les remarques à propos des 900 mètres de  marche. Je me fais un point d'honneur de continuer à travailler sur cette question d'ici l'automne.

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Mont-St-Michel.-Jean-Yves-Le-Drian-parle-de-retrait_6346-2071449-fils-tous_filDMA.Htm

Un bilan plus complet sera fait à l'issue de ce long week end.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Mont-Saint-Michel.-Les-navettes-seduisent-les-premiers-visiteurs_39382-2071667_actu.Htm

Oui, juste une peu de pression médiatique !

 

Portes ouvertes au lycée agricole Le Manoir de St Hilaire du Harcouet

J'ai participé à la porte ouverte du lycée agricole de Saint Hilaire du Harcouet samedi matin. Plus précisément j'ai visité la ferme du lycée Le Manoir. A cette occasion j'ai rencontré Stéphane GALAIS, formateur au CFA du lycée. Il s'occupe de la formation" conduite d'attelage en milieu urbain et touristique". Cette formation concerne par exemple une dizaine de personnes actuellement dans la perspective de l'ouverture par Véolia Transdev, le 28 Avril prochain de la navette hippomobile du Mont St Michel.

Bonne année 2012 au Mont Saint Michel

L'année 2012 sera l'année d'une première mise en service du nouvel accueil des touristes  . Je dédie ces images magnifiques et apaisantes à ceux qui  mettent la pression sur ce  service depuis le nouveau parking  qui sera aménagé , j'en suis certain, d'ici le printemps 2015 , date d'achèvement des travaux .

 http://www.projetmontsaintmichel.fr/voeux2012/

 

Avec Jérôme GALLOT de Véolia Transdev au Mont Saint Michel

Présentation hier au Mont Saint Michel des navettes qui effectueront les services pour les touristes à partir du 28 Avril prochain. http://www.projetmontsaintmichel.fr/index.html

Ces navettes sont réalisées par la société Véolia Transdev. Son directeur général, Jérôme GALLOT, était à mes côtés hier pour leur présentation. http://www.veoliatransdev.com/fr/

Le hasard de l'actualité a fait que la veille le PDG de Véolia annonçait la vente des parts que cette société possède dans sa filiale. http://www.le-fret.com/news/veolia-transports-veolia-transdev-est-a-vendre/

Une occasion de préciser que cette vente ne modifiera en rien la responsabilité contactuelle prise avec les pouvoirs publics dans le projet de rétablissement du caractère maritime du Mont Saint Michel .

Avec Jérôme GALLOT à l'intérieur du "passeur ", navette réversible qui partira du barrage pour rejoindre la plate forme d'accueil au pied du Mont .

Avec Martin HIRSCH au Mont Saint Michel

Un dispositif "Service civique" vient d'être mis en place par le syndicat mixte du Mont Saint Michel que je préside.

http://www.projetmontsaintmichel.fr/index.html

Martin HIRSCH était sur place ce jour pour signer la convention qui verra ainsi 12 jeunes installés dans ce dispositif, à partir du mois d'avril prochain.

Martin HIRSCH a été Haut commissaire aux solidarités actives contre la pauvreté de 2007 à 2010. Il est désormais Président de l'Agence nationale du service civique. C'est à ce titre que je l'ai reçu .

http://martinhirsch.blogs.nouvelobs.com/

Le Mont St Michel et les touristes japonais

J'ai vécu un début de semaine intense au Mont St Michel à la suite de l'intervention très médiatiquement suivie d'un opérateur touristique japonais qui refuse le départ des navettes à l'emplacement aujourd 'hui retenu, près du barrage, c'est à dire "au nord" et non au "sud", près du nouveau parking .

J'ai pu expliquer, j'espère ,  sur ces mêmes média, les raisons pour lesquelles ce départ se ferait au "Nord " le 28 Avril 2012, mais qu 'avant la mise en service définitive en début 2015 du Mont, rétabli complètement dans son "caractére maritime", je voulais me donner les moyens de pouvoir faire évoluer ce service de transport collectif et donc de ne pas exclure un départ "au sud ", si les conditions techniques, juridiques et financières paraissaient rapidement  réunies .  

En opposant  le "chronomètre" des japonais à "leur porte monnaie" (car ils veulent nous dit on, visiter le Mont en très peu de temps !), j'ai voulu indiquer que ces choix, faits unanimement  par les élus en octobre 2009, avaient pris en compte la question du tarif demandé aux touristes et donc celle du pouvoir d'achat, qui depuis ne me parait pas avoir perdu de son importance, bien au contraire !

 

Mais au fait, les travaux engagés (plus de 200 millions d'euros) et l'objectif recherché de redonner au Mont St Michel un nouvel environnement maritime, ne méritent ils pas mieux que cette querelle du départ des navettes, peut être intrumentalisée par certains mileux économiques !

La Bretagne et le Mont Saint Michel

La position des élus de Bretagne à propos du futur départ des navettes pour l'accès au Mont saint Michel est dans l'actualité ce matin . Je la joins pour que chacun puisse en prendre connaissance dans son intégralité , car c'est ainsi qu 'elle doit être lue et comprise .

Téléchargement Délibération Bretagne

Je retiens de cette délibération que nos amis bretons y soulignent la grande qualité de maitrise technique et financière de ce dossier et qu'ils attirent l'attention sur la nécessité de mener à bien ce projet, dans le respect des exigences touristiques et financières convenues dès l'origine.
Je rappelle que le choix du départ "au nord" pour 1 des 3 services de navettes proposés a été adopté à l'unanimité il y a moins de 2 ans pour répondre à cette conjonction des intérêts touristiques et d'une garantie de tarifs dits "populaires " .
Une remise en cause précipitée  des termes de la Délégation de service public  qui traite notamment de l'accès par les navettes  risquerait de fragiliser inconsidérement au plan juridique le dispositif et de perturber les équilibres financiers  du projet .
C'est pourquoi, à ce stade, ma position -évoquée avec Jean-Yves Le Drian lorsque nous avions échangé sur la délibération de la région Bretagne - est de gérer  la situation  avec pragmatisme, selon les règles établies à son origine . 

Je  saurai  faire évoluer vite la question de ce service "au nord "  après une première mise en service et  sur la base  d'une évaluation objective et partagée des conditions  de fréquentation des quelques 2,3 millions de touristes accueillis annuellement . 

En attendant c'est une grande politique touristique concertée  pour la baie du Mont Saint  Michel qu 'il faut que nous mettions vite en place pour préparer la saison 2015 qui verra le lancement définitif de ce beau projet .

Avec le Ministre Bruno Le Maire au Mont St Michel

Président du Syndicat mixte qui gère les travaux du rétablissement du caractère maritime du Mont St-Michel, j'ai accueilli hier le Ministre Bruno Le Maire (qui revenait de St Malo où s'est tenu le congrès de la FNSEA). Il est venu prendre connaissance de ce grand chantier lancé par le gouvernement en 2006 et dont la réalisation a été confiée a un syndicat mixte regroupant les régions Basse-Normandie et Bretagne ainsi que le département de la Manche.

Ministre de l'Aménagement du Territoire, Bruno Le Maire est celui qui suit, au nom du gouvernement ce grand projet, mais qui aussi le finance aussi pour partie. J'attendais depuis longtemps un contact avec lui pour lui présenter l'état d'avancement des travaux et les sujets assez nombreux qui en constituent parfois de vraies difficultées .

S'il a voulu montrer que l'Etat savait accompagner les efforts nécessaires pour actualiser les coûts du projet, l'annonce faite d'un engagement supplémentaire de 3,8 millions d'euros doit être accompagnée d'une autre annonce, celle d'un effort encore plus grand (5 millions)  des 3 collectivités.

J'ai rencontré un ministre  attentif, bien informé et manifestement très attaché à ce lieu qu 'il connait bien. Nous sommes convenus de nous revoir bientôt à Paris pour parler des sujets qui fâchent (comme la question du départ "au nord ") qu 'il n'a pas voulu aborder en public lors de cette visite et dont je lui sais gré .

J'ai également évoqué en marge de cette visite, avec le ministre aussi chargé de l'Agriculture, la question des "régions intermédiaires" et des enjeux de la nouvelle génération des fonds de cohésion européens. 9 régions françaises (dont la Basse-Normandie ) pourraient, si le gouvernement les soutient, bénéficier à partir de 2014 de fonds européens accrus (feder et fse) pour le financement des projets régionaux. Je ne souhaite pas que le gouvernement dans sa stratégie de négociation ne privilégie trop la politique agricole au détriment de la politique de développement régional . Les deux d'ailleurs m'apparaissent intimement liées .

 

http://www.ouest-france.fr/region/normandie_detail_-3-8-m€-de-plus-de-l-Etat-pour-le-Mont-Saint-Michel_40780-1749272_actu.Htm

Eolien et Mont-St-Michel

Une bourrasque médiatique, à mon sens peu raisonnée, déferle au  Mont-St-Michel à la suite de l'action d'associations contre l'implantation de 3 éoliennes à Argouges (sur la baie, à 15 km à l'est du Mont) et d'une initiative de l'Unesco qui met le doute sur la poursuite du classement du Mont au patrimoine mondial.
Voilà l'exemple type du sujet mal traité à tous les plans.

Je reste confiant mais peste contre le fait que le syndicat mixte (que je préside), maître d'ouvrage des travaux de rétablissement du caractère maritime du Mont-St-Michel ne soit en aucun cas, associé, à ces procédures d'autorisations d'éoliennes.
La société EPURON qui semble porter le projet est identifiable sur You TUBE avec ce clip assez bien fait que j'ai découvert dans une leçon d'anglais (et oui je me perfectionne ! ).
[http://www.youtube.com/watch?v=2mTLO2F_ERY]